认证：领克01车主·车龄4年
简介：领克天下第一！！！
螺旋的休止符
从八月份提车到现在，大白已经带着我跑了4000km了，来个短期测评。 动力方面，01有经济，普通和运动三个模式。亲测运动的耗油量十分恐怖，即使在40kph左右的经济时速油耗也在12以上，但是提速极快，这就是190马力全部解放的结果。平时开经济模式，能感受到十分明显的动力衰减，起步也比较肉，这可能就是鱼和熊掌不可兼得吧。顺便一提01的自动启停没实体关闭按钮，只能在车机里关，不过我也懒得关了。 底盘质感特别扎实，指向灵敏且清晰，路感能通过油门传递到脚上，但不会很颠，完全是豪华车的底盘质感，方向盘也很轻，一个指头都能轻松控制。 大概在3k公里的时候，黄色发动机故障灯亮了，我去4s店查了一下，没查出问题，据说这是很多01都有的症状，因为油量传感器太灵敏，气温剧烈下降的时候会误报，只能在4s店把错误数据清除掉。故障灯亮起后马力会骤然减少，希望以后不会再出现这个情况（灵异事件，一进4s店门故障灯就消失了）。 再说说使用方面的情况，现在入冬了，车内的温度控制十分重要。首先我和我家猫都特别喜欢他这个座椅加热，一共三挡，平时2档就够用了，加热速度奇快。空调只能说一般，大概五分钟左右才会把车内温度调到适宜温度，夏天不知道，等明年夏天的时候再测。 氛围灯数量有些少，颜色可调这件事我甚至是半个月前才发现的，当时我就给调成了骚紫色，但还是馋06的72色全车氛围灯。 领克的车机是真的卡，我都想不通2020年了怎么会有这么诡异的电子产品。首先启动界面要持续几十秒就离谱，不过这个好解决，挂倒挡就能治他的病，但操作一下要卡很久，得亏我平时不怎么依赖车机，导航音乐全靠手机蓝牙。听说升级搭载高通骁龙820芯片的新车机要三千块钱，这都顶的上一部手机的价格了。 入冬以后转方向盘有皮子互相摩擦的声音，我也不知道，我也不敢问。其他响动也没有，因为领克的nvh处理是顶级的所以我甚至听不清楚发动机的声音。 前段时间触发了主动刹车，给我一脚刹死，差点被后车追尾。我透过后视镜都能看见后面出租车司机的嘴巴在剧烈地张合——这套主动刹车的逻辑我感觉有点问题，明明跟前车还有一个多身位的距离，而且是堵车状态下，它还是被触发了。车漆非常硬，同样是在停车场开门，我碰到日系车是日系车吃亏，日系车碰到我还是日系车吃亏，他们车身上一定会留一个印子，反观咱，哈哈，爽到，就是老有鸟在车上拉屎让我感到十分不悦，说实话，城市里这么多野鸟不扑杀留着干什么，下崽吗？ 当然这只是一些小牢骚，总的来说我特别满意，毕竟这是我自己选的，不管是行驶质感还是使用体验都完爆同价位合资。等再开上一段时间，我可能还会有新的体验和感悟吧。
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