🙋🏻 情况介绍 【买车缘由】本来我和老婆两个人都是比较小的车，一台阿尔法罗密欧giulia一台大众甲壳虫。特别是她的甲壳虫，又比较老了，就想着换个大点的家用混动或增程SUV，方便出去自驾和露营。 【买车需求】23年年底开始看车的，我们和其他人需求不太一样，不过度追求智驾和智能化之类的，能用就行，更看重行驶质感和实体按键之类。当时其实也没太考虑别的车，理想和问界的底盘都不太行，长安深蓝那个动力又差了点，长城那几个要么外观要么内饰不喜欢。 然后就看着岚图free，试驾了一下，行驶质感确实不错，底盘很整。就是过弯支撑性差了点，不过对于家用SUV来说也够了。还有很重要的一点是实体按键多！实在是接受不了啥东西都靠语音和屏幕。 再就是考虑到露营的需求，后排放倒后要能舒服的睡觉，这一点岚图free正好也能满足。买回来之后，又配了个床垫，在车里睡觉还是很舒服的。 🗒 真实感受 【使用体验】说到露营，试过一次整晚睡在车里。夫妻俩人宽度也够用。虽然放倒后排不算是纯平的，但是角度很小，反而还挺舒服。长度的话也够用，主要是我俩都没超过一米七。 【驾驶体验】开过几次长途，开着驾驶辅助，座椅按摩，真的太轻松了。跟阿罗对比就是两个极端，开阿罗是不自觉的就开快了，总想超车。开岚图就很佛系了，让车自己开吧[捂脸]，爱开多少开多少。不过岚图开快了油耗太高，油箱又不大，高速续航一般。开100的话，估计能开个700多公里，开120的话开不到700。 平常开车，激进一点的话，底盘也不错，比较整，就是路感隔绝的太彻底了，还是偏舒适的调教。急加速急刹车，都能支撑的住，抬头点头不夸张。过弯侧倾就稍微大点来，上下匝道70多就感觉信心不足了，而阿罗到80都很稳。 然后方向盘有点重，且没有路感，中心虚位较大，手感一般。刹车脚感不错，并且还整合了CRBS，做到了动能回收和机械刹车的无缝切换，这点好评。油门调教的话，感觉有点偏前段，后段的动力储备不是很充分。 虽然整体不错，但是开起来驾驶乐趣还是少了点，开不了几天还是想开阿罗[笑哭] 🔎 槽点反馈 【缺点】四轮定位应该是出厂没调好，跑直线的情况下，方向盘有点往顺时针方向偏，虽然很小的角度，但是还是能感觉出来。 然后电子系统可靠性差点意思。好多次离开车没有自动上锁，一晚上跑了不少电，问了售后也查不出是什么毛病，不知道还有没有遇到类似问题的车友。 说到电量，还有一点，就是低电量下的动力性能衰减有点大，可能电池不是高倍率充放电的缘故吧。 还有最近发现主驾车门上的音响有异响，用手按住就没有了，过两天去售后看看是什么问题。 哦对，还有语音识别会时不时抽风，不过好在按键多[奸笑] 还有冬天的情况，天冷了电池特别不耐用，续航不到一百，还是加油用吧。 空气悬挂的上升降低速度也有点慢，需要用的时候要等一阵子。还有，空悬只能和驾驶模式绑定，不能单独调节，不够自由。  ✏️ 独家秘籍 后备箱脚踢功能，不用把脚伸进去太久，反而不容易触发，随便踢一脚就好。 高速行驶，用燃油优先跑个五六百公里，电池电量会掉的比较低，如果下高速不确定能不能充电，还是用保电模式吧。

岚图FREE车友圈

岚图free开了快一年，分享一下使用感

达瓦里希尤里