简介：这个人很懒，什么都没写~
cecelyn
昂科旗 2020款 购车1个月 口碑评价: 说下驾驶这车的感受吧！在怠速的情况下，车内真的非常安静，配合车内的BOSE音响带来的立体感，感觉在车内就是一种享受。至于起步的时候，这车表现的也非常稳，轻踩油门就能感觉到车子在平缓前行，这中平顺性只有在我之前试驾的2.5自吸车型上才感受到过。 在轻踩油门的时候，动力输出很平顺，昂科旗搭载的2.0T可变缸发动机跟9AT的变速箱。 这款可变缸2.0T四缸涡轮增压发动机，这是通用汽车的第八代Ecotec系列发动机，同时也是别克旗下最得意的作品，在特定的情况下，它可以从四缸切换成两缸工作，为的就是可以换来更低的油耗。同时这款发动机也有很多创新的技术跟应用的加持，所以它拥有更高的动力性能、稳定性跟耐久性。 昂科旗的这套2.0T可变缸发动机+9AT变速箱的动力总成最大功率是174KW，峰值扭矩是350牛·米。能够在车辆缓慢行驶的时候，或者高速巡航的情况下，它会智能的切换到两缸工作，这样不仅动力支撑车辆前行，而且还可以提升行驶质感跟噪音降低，当然，油耗自然也会一同下降。别克还为这车提供8年或者16万公里的质保。 之所以会有这么好的表现，这跟别克天一直追求更高的行驶质感跟舒适性有关，这蒂娜在君威、君越、昂科威等车型上就有很不错的表吸纳。而这款昂科旗就更加厉害了，它身上有ANC主动降噪、引擎盖还有大面积的隔音棉、前风挡跟两个侧窗都用了5毫米的夹层玻璃，同时还用上了LEVELA最高级别声学材料跟轻量化车身制造跟激光焊接技术带来的封密性跟静音等，这些都是为了能够给大家带来更好的静谧舒适的车内空间。 空间方面的话，昂科旗也是一个很不错的惊喜，它拥有很大的空间跟很宽阔的车内视野，该车的整体尺寸是4981/1953/1732mm，轴距是2863mm，也许很多人都都会那这车跟汉兰达做对比，能够确定的是昂科旗要比汉兰达大了整整一圈，这样的对比下，昂科旗的驾驶空间肯定是很宽裕舒服的。要是把后排的座椅全部放平话，那么这简直就是一个移动双人床，这对于喜欢自驾游的朋友来说，绝对是一个福音。 还有一点要夸赞的就是这车的驾驶视野，坐在昂科旗上的时候，你会发现这车简直是无死角的感觉，分布全车的辅助摄像头配合流媒体后视镜，车主可以很好地掌握自己车辆周围的情况，让你对附近的情况掌握的一清二楚。 这车的舒适度的话，我曾经也体验过天籁、帕萨特、奥迪A6L跟宝马5系，这些车型都是被不少网友们称赞过的座椅。而这台昂科旗的座椅在乘坐舒适性、支撑性以及松软程度都有自己的特点，宽大的靠背支撑，很不错的包裹性跟触感细腻的打孔真皮座椅。同时座椅还可以八向电动、两向调节腰托以及加热通风等多种功能。 关于这车的底盘以及悬架方面的话，能够有这么好的驾驶质感，那么底盘悬架肯定是很优秀的，而这也刚好是昂科旗的另外一个卖点了。昂科旗使用的是增强型的麦弗逊独立前悬跟五连杆独立后悬结构，要知道五连杆独立悬挂在同级别车型也是很少见的，昂科旗还有另外一个让人心动跟同级别拉开优势的超高配置标准，可以说比40万级别的车型也毫不逊色。简单说几个这车的标配，五连杆独立候选、多模式自适应驾驶系统、别克Quiet Tuning最高等级静音科技、EHHSA增强型坡道辅助+HDC陡坡缓降+坡度显示、ETRS按键式电子换挡、eConnect 2.0安吉星互联系统、全LED自动感应大灯+带Evonik技术的日间行车灯、带全遮光电动遮阳帘的两片式超大全景天窗等。 个人理解的话，昂科旗是想用比肩豪车产品力跟驾驶体验去在打造超越同级中大型SUV，而设计工艺以及基础硬实力和人性化的功能，确实也会给人带来不一样的惊喜，要是你抽半天时间去体验下这款SUV，那么你也会跟我一样喜欢上它
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