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#提车日记2018款国V领先，纯燃油版本。目前里程表定在7.3w，今年该上检测线了，简单说一下这6年的使用感受吧。 1.油耗：提车前三年每天上班单程通勤40km，快速路占80％，基本都是在65_80的速度跑，油也是石油石化壳牌，综合油耗在5以内，北方的冬天热车慢，油耗会增到5.5左右，空调暖风都是正常开启；现在市区和快速路各占一半，油价一直涨，慢慢加了小油站的油，现在表显综合油耗是6.3，我的是M20A的进口发动机，这个油耗对我来说很满意。曾经的最高记录一箱油863km开始油表亮，现在跑高速140巡航的话满载一箱油能跑750km+。 2.空间：考虑空间的人不会买这个车家用，这车本来就不是给家庭用的。本人身高180 驾驶座调好以后主驾后排可以达到正常小型客机（737/320）经济舱水平，如果这还嫌小，我不想抬杠，欧美人的身高远超中国，他们买这车甚至更小的车也没发现有多么嫌弃空间的问题，摒弃固有的中国式买车思维吧！后排车窗确实小，但是隐私高，各有利弊吧。车小，市里跑起来遇到堵车可以随便穿插，地库拥挤的时候蹲车位也方便。 3.配置：本人习惯于机械化的东西更靠谱，这车当时如果有手动挡一定不会要自动挡，所以基本配置对我来说足够用。尤其是物理按键的空调面板和方向盘按键，相比现在车的冰箱彩电触摸屏，机械化的东西在车上更靠谱。后门两根防撞梁，后轮辅助转向还有独立悬挂，这车当初确实卖得贵，但是配置都堆在了看不见的地方，懂车的自然懂，前提是我不考虑家用情况下的空间问题。 4.可靠性：提车两个多月召回换了变速箱总成，后续质保期内换过一个油箱口的胶皮垫还有后来的EGR阀召回，除此之外没有出过任何问题。6年了电瓶还是原车的，放半个月不动车依然一把着车。保养一直在4S用原厂020的机油，里程超6W的时候发动机出现轻微抖动，应该是正常积碳造成的。目前里程7.3W，6.5的时候自己动手更换了一套NGK火花塞，节气门洗过两次，轮胎换了两条，刹车油变速箱油各更换一次。空滤空调滤都是自己网上买的马勒，便宜好用 每季度更换一次也不心疼。丰田主打就是可靠省心耐用，网上说的冷却液水泵我没遇到，目前没有任何问题。 5.总结：本人驾驶里程超17w,自认为已经脱离了新手村。作为第一批吃螃蟹的人，当时18.3w落地了领先，纯纯韭黄无疑。但是本着早买早享受的心态，赶上了M20A又没有颗粒捕捉器，并且看不见的地方还没有减配，后续也没有出现新款那么多的问题，总的来说这个车买得不后悔，希望以后能一直陪着我。人生的第一辆车，不会卖的。作为一个常年出差的人来说，明年计划开着去西藏了，把中国版图最后缺的一块补全，赶在35岁之前解锁全国的任务也算是完成了。
