认证：奥迪A7车主·车龄3年
简介：刚拿驾照，多多关照
喵贼克唠吕
1，动力没的说，足，很足，非常足！ 2，操控比jk强了不止一点半点。 3，混动加持，省油省电能推背。 4，原车轮毂换了百路驰265 70 R18的轮胎，目前感觉很不错，过沟坎的韧性十足，Q弹又扎实。 5，目前油耗9.9。 关于混动，之前开了4年宝马x1的插混，觉得真是很好，又有动力又省油，所以这次毫不犹豫换了4xe。4xe的逻辑跟x1很像，但也有点点不同。比如混动模式松油门后x1有动能回收，4xe貌似没有，相当于x1的eco模式。不过这都没什么大不了。 最大不同还是x1电驱动在后轮上，而4xe电驱动在变速箱，跟503Le一样道理。这个优势太大了！ 但我最想表达的是：那些喷55公里纯电续航的真的是没搞清楚插混的意义在哪，电池的意义在于： 1，大脚油门的推背感，那种动力不是油车可以比的； 2，车辆最费油的起步瞬间用电代替，可以很大程度上节省燃油。 3，没有里程焦虑，有电用电，没电用油。想跑高速跑高速想上山就上山，心情好来个穿越也没问题。纯电车？呵呵吧 暂时唠这么多，后续想起来再分享。很开心加入4xe圈。 谢谢大家！
喜庆的明月G2A
前后五连杆悬架，254马力，油耗还不高，实拍进口奥迪A7以前的汽车外观设计要么圆润要么方正，而最近几年的汽车整体开始变得犀利起来，设计师们各显其能，将汽车美学进一步演绎，奥迪A7就是很好的例子。虽然国产A7L的消息甚嚣尘上，但从目前的谍照来...查看全文
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