Johnsonchao：小区里第一个拉380V电表的，小区电工也懵懵的，拉完电表让电工把充电桩一块给安上，一接电就成这样了，刚买的挚达，售后说要寄回北京检测，真是要多无语有多无语，突然觉得这东西还是蛮危险的。应该是电工没用心胡乱安装的短路了，又没办法找他

快乐每一克：一直开自动档车已多年。几个月前换路发运PHEV，该车有八档手动换档拨片切换，但一用次数不多。PHEⅤ在发动介入时其动机在低速转动较高，产生较大的噪音，与平时纯电行驶声音形成反差，令人不爽！ 今天冒着违章的风险，边采用手动行驶边摄影一段行驶路程。总体感觉还蛮好！体验如下:一、手动拨片使用方便。速度上去，直接+档，车上也会通过向上⬆️提醒；如速度下来，车子自动降档。一般情况下，左边拨片基本不田使用。 二、动机转速控制自如。在行驶过程中，感觉噪音或动机加重了，尽快升+档，动机转速基本控制在2000转以内；如果中速行驶，可控制在1600转左右，此时油耗低。 三、耗油耗尽，手动拨片可降低油耗。通过手动行驶体验，观看其瞬间油耗，明显比采用自动档低油牦。 四、操控感明显十足。虽然在市区体验，但采用手动档行驶，驾驶感受明显比自己档好！