简介：这个人很懒，什么都没写~
多彩清风e1Q
不知不觉猛龙提车已有月余，闲来无事说说感受吧，给观望或买车的一个参考 续航方面，我这边每天上下班通勤总路程在90-100公里左右/我买的是102续航的，为了省那10000元，精打细算感觉不合适就没买/当时算的是为了那43公里多出10000/得几年才能赚回这个油钱！结果目前感觉不行 我还没安充电桩 我每天需要去4公里外快充充5_10元电费不然就不能跑来回路程，因为夏天开空调102的续航基本在80-90公里左右，这样算来浪费每天的充电时间，去充电路程还有资金花费也是很大一笔费用，但家里有充电桩就可以省了，往返地都可以慢充一天充两次不嫌累也可以，一年后我就是这么打算的一天充两次当买了新能源车，你就不会想多烧一滴油，能纯电绝对不混动，绝无例外跟你们说！无论家底多厚都这样精算每一分电钱，这可能就是人的贪便宜心里作祟吧这车快充9毛一度，总19度实际能用就17度电15元，开空调合计得1.5毛钱一公里，家里慢充78分钱一公里， 说这么多我的观点是能145就别102别考虑你日常够用就102实际与理论差别很大！ 这车10%以下亏电状态行驶简直跟油老虎一样，我冲100元油钱，仪表会显示油续航270公里，实际亏电状态12公里就能给你掉到230公里，我没敢算这是几个油耗！ 所以能用电绝对不混动！ 不亏电开混动情况下基本上40公里路程，电+油总耗基本在45-50公里左右，这个可以接受 这车行驶感受，底盘硬，走破路不会嘎子嘎子响。转弯稳，轻微侧倾，很有安全感。动力强劲，有电一条龙，没电一条虫，很形象概括出来了。 烟台五区地区买猛龙可以找我，我带你去店里，价格做到同时期最低，咱俩还额外各得1000油钱 有老人带新人政策 24款102续航的5年无息贷，2年无违约金提前还基本➕4500保险，落地价在15个多一点点，必须2年还清不然利息很高，不划算！ 145在此基础上找差价就行 你可以自己去砍价，但别留信息给店里，最后确定要买再来找我，即使一个价，不是还多给1000油钱么闲人勿扰，太忙
4月份烟台车展 有幸体验猛龙 +t2 普通民众直观感受说一下吧不喜勿喷 猛龙围的人多 t2在门口角落里不针对都找不到…… 第一眼T2好看 第二眼找不出好看的点 。猛龙属于耐看型的第一眼太丑 越看越有自己韵味 说不出来的那种感觉。 T2上身窄 下身宽 内部空间很紧凑 猛龙相对而言比较宽敞 T2内饰基本没法入眼 展台是暗绿色内饰(快递用来装件的袋子颜色+化肥袋子纹路 )整个把车拉到拖拉机级别档次了 进去坐着特压抑 T2的二排 门尺寸很小 整体不协调 还有电池外漏 槽点太多不一一说了 T2这波营销 诟病太多 想学小米 没那实力 人尽皆知的拉高预售价格还搞预售权益 预售+上市空档期一个月 想看市场反馈？ 真以为遍地韭菜等你割 这车照目前路子下去 北京车展公布价格再降3w我估计也没几个人买单 太高看自己在大众心里定位了 T2北京车展公布价格 猛龙24款也车展公布价格 谁砸脚挺期待的 小道消息 猛龙24款 ，车已下生产线 就差对外公布价格了！ 尺寸 车身加高2cm 加宽3cm 盲区降低 前置雷达 辅助驾驶 辅助泊车 四驱 最重要的价格基本不变 值得期待
#车辆吐槽合资车基本都是传统车企，按照他们的思想，任何一辆车从设计到落地要经过几年测试才能允许量产，这也就是为啥合资电车持续在国内销量惨淡的原因。纵观国产车，群魔乱舞，造车新势力层出不穷，几个月就能出车量产，打着高科技的旗号 ，价格高的离谱！老百姓被忽悠的也是乐此不疲 。路上跑的大几十万东西不是张嘴就来的，强烈建议国家提前干预这种社会发展怪像
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