认证：库里南车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
做有机肥料的老谭
我2023年10月23日和小塔结缘。很快就两个多月了，开了差不多6000公里。在这期间小塔给我的各方面表现优秀。高颜值，舒适，用料环保无异味。续航能力好！唯一不足的地方是走烂路的时候有异响，流媒体后视镜有异响，更换后目前不见响了，门锁处也出现共振现象，走烂路才有。高速路上智驾领航很好！会自己根据限速牌加减速。续航能力可以，经过这两个多月的使用，基本摸清它的续航能力，国道上基本能达到100%的续航，高速路80%这样。续航还剩100公里时尽量不要开去太远的地方，没有上坡的情况下，还能开个30－50公里左右。从油车到电车最大的感受就是，太省钱了，我之前用过三辆油车，开最久的是21万公里，最少的一辆是8.9万公里，一般一个月的用油费用都是2000－3000元一个月，2022年全年用油费用是4万多，这种情况下，我开始关注电车，从混动看到纯电，最后还是选择了纯电，目前一个月费用基本都是白嫖，大部分都是在公司充电，一度电0.6元，家里附近100米有快充，一度电也就1.08元，真的一下省了好多钱。选车要根据自己的用车环境来选，我用车环境更适合用纯电车，充电方便，一年到头很少跑500公里以上的单程路，所以选什么车，要看自己的需要。选阿维塔是因为三电质量有保障，造车企业有实力。
勇往直前的云朵J
阿维塔5000公里续航里程实测。以前开油车，怕跑山路，因为山路崎岖，车速慢，比较耗油。这次国庆特意做好记录测试一下阿维塔11的纯电续航里程，测试前也比较担心爬山路会比较耗电，万一电不够，塔子抛锚在山沟沟里会特别麻烦，所以出发前把电充满。 第一段测试：国庆假期10/1-3三日自驾游，经历高速堵车及磐安山路弯弯，高速50%，山路50%，90度电97%满电续航611公里，实际行车3980-3468=512公里……至5%续航33公里回到家，理论611-33公里=578公里，折算512/578=89%。 第二段测试：国庆假期10/6 宁波去上海、10/7上海回宁波，全程85-90%是高速，出发99% 续航625公里 里程3994，回程7% 续航46公里 里程4446，实际行驶4446-3994=452、理论625-46=579，达成率452/579=78%，比第一段 50%高速50%山路的达成率（89%）要差一些，好在路上没堵车，上海来回一趟刚好不需要在外充电🔋 个人结论： 1、纯电车开高速，速度超过110公里每小时，比较耗电，60-90公里每小时比较省电， 2、爬山路比开高速省电，下坡路还能充电 3、智驾的塔子跑高速比较耗电且要付高速通行费，但可以多智驾，不开高速，省电省高速费，但不可以智驾…鱼和熊掌不可兼得…… 你们的实测数据如何呢？
Gailibaba
长续航四驱四座顶配，单单少了个香氛，咸鱼看了一圈淘了一套回来，面临几个问题。。 第一是香氛的位置，全网都找不到资料，大概知道在情感涡流下面，估计拆开副驾左侧饰板更换。 第二是拆装量。如果要拆中控台就得不偿失了，大量异响。 第三是原厂有没有留线束，或者后加的话走线怎么弄。 最后一个最麻烦，如果能装上系统会不会自动识别，还是像大众系统一样打开5053勾选已安装香氛。 每个都是坑，不过买回来不到原厂1/10的价格，就算研究价了
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