认证：威朗车主·车龄2年
简介：上了生活的贼船，就做快乐的海盗🏴☠️
轻松且自由
今天去试驾威朗pro分享一点小感受： 动力方面很够用，油门调料的也相当的轻，甚至没有脚感了，很窜。变速箱也很平顺，可能试驾的距离短，没有感觉到30时速左右的突然顿挫。整车噪音比较大，在市区试驾没有感受高时速但是发动机噪音已经很吵了（还开着音乐），朋友在后排噪音更加的明显。下车她给我反馈说脑子里嗡嗡响另外就是我静态体验时候隐隐约约有一种是日系车的感觉，车门太轻飘飘了，也很软，毕竟受限于价格，比较便宜嘛，整车质量很日系车也很接近其实，所以小排量涡轮，配上cvt，再加上轻量化车身，确实油耗高不到哪里去…说这车油耗高的我表示不理解。另外就是我很不理解的地方了，中配乐享很多不人性化的地方，例如后备箱没有外置开关按钮！座椅不能46放倒，后排坐垫偏短，中控扶手台很短，我181身高还好，如果是女士，我感觉会很不舒服，方向盘调料也轻，安全带没有高度调节，这几个加不了太多成本但是没有就很可惜，而且后期还没办法改（逼着买乐趣） 说了一些缺点，为了避免一些人说我车黑，我在说几个我感觉比较好的地方。空间确实很大的（跟日系有一拼），一个4.6米多的车，后排腿部空间竟然这么大，后排中间凸起也很低的，有后排出风口，乐享那块大屏幕清晰度还是很可以的。动力强劲，还有一个最大的优点就是便宜！真的10万整落地还要什么自行车？每一辆车都有优缺点，这没什么，大家购买时候可以合理选择就好。不出意外我可能周一也要提这台车了… 另外想问下各位吴彦祖们，这车高速飘不飘，城市里试驾感觉地盘很中庸，就普通A级的水准，不知道高速会不会飘？（图是盗的）
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