认证：e:NP1 极湃1车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
手抖的显眼包
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开始想着买白色加黑曜包 但想着白色太烂大街了 红色和钢铂灰又要加价 还是极境灰 还是没有选错 十分耐看 不同光线下颜色还不一样 但黑轮毂雨天特别容易脏 小方向盘操控贼溜 并线转弯都很顺滑 越开越喜欢 新车市区开油耗9.5左右 还能接受 但也希望磨合后会降一些
24年最期待的两款车，一个是本田的极湃2，另一个就是ID5了，23年就一直有消息爆出就是一直没有实际的动作，如果明年年初能上市那就可以跟极湃2好好对比一下，作为老迈腾车主和现在的极湃1的车主，本田和大众的品质我还是挺认可的，就看上市后两辆车的价格和诚意了。
感觉传统品牌的电动车，例如大众，本田，日产这些，更加注重的是驾驶和车辆的品质，对比一些国产新能源的科技系统做的确实差了一些，但是开起来的品质确实是国产新能源品牌没发比的，所以要是买车我可能还是会买ID，极湃2，艾睿雅这类，但是国产车性价比是真高！
又到一年冬天，北方的电车朋友们是不是电池的电量刷刷下降呢？ 我之前每周一充，现在也改为每周两充了，今天想跟大家分享一下怎么用才能更加省电。 （1）空调非常的费电，如果不是特别冷，可以打开座椅加热，就不开空调了，会省很多电。 （2）胎压不要过低或过高，也不要擅自更改轮胎尺寸。 （3）不要太激烈驾驶，好好锻炼黄金右脚。 （4）心态要好，冬天电动车都不如春夏，要接受这一点。
刚刚翻手机照片找到一张刚提车时候的图片，还是挺感慨的，不知不觉极湃1已经陪了我一年多了，最远去过一次沈阳，平时市里开也是越开越喜欢，真心的给各位车友推荐一下，而且极湃2马上也要上市了，大家也可以期待一下喽！
准入入手一辆纯电车，除了看外观、看内饰，我觉得智能配置也得齐全。这几天放假就去看了下传闻中的高合Z城市版。听店里销售大哥说，城市版上市不久挺受欢迎的。因为这车的卖点除了外观以外，还有丰富的高阶智能配置。车内是4块屏幕：中控大屏、HUD抬头、后排高清彩色触控屏还有流行必备的流媒体后视镜。驾驶辅助配置方面，城市版除了有激光雷达，还有十几个雷达、十几个摄像头，而且智能驾驶芯片来自英伟达，可以实现红绿灯识别、自动避让、领航辅助、自动泊车等功能。经过OTA升级之后，应该还有更多更实用的智能驾驶辅助配置。
前几天逛论坛，看到有车友说车内的三分屏不是很好用。但是我个人还是觉得这样的设计挺合理的。整个大屏被分为上中下三个区域，所以多媒体区域、设置功能区域和空调控制区域就一目了然了。 尤其我这个人基本上一年四季开车都喜欢开空调，这样的设置能让我很轻...查看全文
车展看到了极湃2，给我的感觉，从外观和内饰方面来讲，极湃1和极湃2真的有很多不一样的点。因为我是极湃1的车主，先给大家看看我家车的内饰，走的是小清新的风格，设计的干净利落，功能区很分明，用料也是不错的。 再给大家看看极湃2的内饰，是不是完全...查看全文
其实大多数人买车不仅仅是看动力性能，也关注颜值。最终决定入手极湃1也是因为我看到这辆车的时候，我就被这辆车Q萌的外观打动了。车头的造型比较圆润，风格蛮日系的。车头中间的H车标，在晚上还能发光呢。车灯还加入了Heart beat的心动交互灯语，谁看了不说一声厉害。
不知道大家最近看报道了没有，我是看到给我老婆买的代步车极湃1又出新款了。看报道这配图，我觉得极湃2的外观设计显示更酷炫了，这要是我老婆看了，估计要让我换车，跟她情侣车了。回头能试驾了，打算试驾看看，感觉这车空间上也好像更大了。
1.关于续航，冬天22左右稍微有点高，其他季节还可以最低能到12，最高也就18。这个续航我是可以接受的。 2.关于养护费用，跟油车比真是便宜，开了20000多公里，一次4S店没去过，金额为0。对比之前开油车，每公里能省6毛钱。2万公里就是12000元。省下的钱够保险和日常停车，还有富余。不得不说电车真香。 3.关于驾驶感受，整体感觉特别轻盈，加速和转向都是这种感觉。城市里开很舒服了。 其他还有什么要问的，欢迎提问。
提问请问大家高合Y实际续航怎么样啊？充电速度怎么样？
提问四驱是只有旗舰才有吗？想入手长续航，毕竟续航长才是电车王道，但突然发现只有旗舰是四驱，这就有点尴尬了😅
想入手长续航，毕竟续航长才是电车王道，但突然发现只有旗舰是四驱，这就有点尴尬了😅
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