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#2021年度爱车总结车子是21款潮享版（指导价8.68万）从21年3月底下旬购车，到现在用车已有10个月。目前公里数约1.35万公里，平时主要还是以上下班代步居多，偶尔会出去游玩一下。上班在城乡结合部，拥堵路段不是很多，上下班时速基本保持在40-60左右。 先说一说公里数和用车费用吧。 现在仪表盘工时数约为1.35万公里，表显平均油耗6.3个油，公里数略高一些，综合油耗6.3个，从提车到现在从来没有归零过。算下来，平均每个月跑1300公里，用车也是相对比较频繁了。 从提车到现在，一共做过2次保养。第一次首保4400公里做的，厂家免费送的。就是换一下机油机滤，绿桶0W-20机油，给了一瓶发动机清洁剂（到现在一直没有用过）。二保是大约在8800公里左右做的。全合成0W-20紫桶机油（活动奖品）、机滤（39元）、垫片（2元）工时费（150元），广本的发动机清洁剂没有加，总合计191元。 从提车到现在，行驶1.35万公里，综合油耗6.3个，日常油耗基本在5.9-6.8个油。在更换排气副头段和高流量空滤之前，高速平局时速110的情况下，油耗在5.2-5.8之间，市区上下班偶尔拥堵的油耗在5.9-6.5之间。更换排气副头段和高流量空滤之后，高速平均时速110的情况下，油耗在5.9-6.3之间，市区代步用车，油耗在6.2-6.8之间。 一般加油都是去私人加油站不要发票，平均核算下来，油耗成本约0.4元/公里左右。 再说一下，关于用车的一些感受。 动力和操控方面，在油车同级别里面，动力可以说是非常棒的了。在高速120的情况下，提速一句没有疲劳感和吃力感。在市区拥堵，等红绿灯起步时，动力还是比较足的，至少可以避免很多被强行加塞车的情况。满载4个成年大汉，共约300公斤，起步，提速虽然会有明显的迟滞感，也会有加速缓慢的感觉，但是没有动力后劲不足和无力的感觉。飞度车身小巧，车身只有4.1米长。转向灵活，转弯半径也相对小一些。无论是路口调头，还是窄路转弯，都是非常灵活的。 对于隔音和噪音方面，10万内落地的汽油车，这个噪音和隔音还是可以接受的。日常代步时速在30-60左右时，虽然没有中级车豪华车那样明显的隔音效果，也没有达到那种静谧的程度，但对我日常代步，听歌、说话交流，打电话等，完全都可以接受。高速时速110以上，发动机和胎噪开始明显，此时听歌音量需要上调20%-30%左右。才能跟市区时听到的音量差不多。即使是这样，依旧不会向网上说的，车内沟通靠喊。至少主驾驶和副驾驶位置，依旧用日常的分贝和语速去沟通一点问题没有。如果想降低噪音，推荐马牌的静音轮胎。 “买发动机送车”、“飞度不改不如推下海”飞度的配置，可以说是同级别同价位配置最低的，没有之一。减配确实严重、卤素灯泡，没有行车等和雾灯、没有扶手箱、没有后视镜加热和一键升窗、音响喇叭也只有前门的2个，中控是收音机，阅读灯只有中间的一个。座椅加热、电动调节这些想都不要想了。原来的魔术座椅，现在也只有潮越跨界版才有。车漆是真的薄，车门和前脸，有很多跑高速小石子蹦的痕迹。 唯一的亮点就是全系标配液晶屏仪表盘，和一键启动。然四代飞度略显意思现代感和科技感。整车的做工方便，确实要比之前的三代飞度有所提升。虽然车内都是硬塑料，但白色的塑料内饰件，让整个车内有一张干净简约的感觉。出风口的两个杯槽，不得不说，良心设计，确实很方面也非常的实用。 3月下旬提车，从4月份就陆陆续续开始加装和改装。更换了LED灯泡，贴了黑色悬浮顶+AB柱，更换了流水灯尾翼，更换了铝合金轮毂，加装了多动能方向盘和后视镜加热，中控屏是个安卓的普通屏，也就是听听歌，然后倒车影像使用。加了一个360的行车记录仪，还是比较好用的。买了一个最普通款的扶手箱，感觉还是简单的用着最方便。如果你是老司机，不需要倒车影像的话，原车收音机的音质是真的不错。中控屏的话，还是推荐缤智屏，雅阁屏或者日产屏。排气副头段，目前已使用近5000公里，还没有亮灯。 最后总结一下。飞度配置确实低，但优点是同级别空间最大，四个大汉不拥挤。同级别油车动力最强。油车综合6.3个油耗的成绩，油耗确实不算高，还是比较省的。保养的话，飞度没有那么娇贵，外面连锁汽修店就完全可以。如果你是刚刚毕业，人生第一台代步车，或者家庭第二辆买菜送娃车，还是非常推荐飞度的。
