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    夜风来袭ltx

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    首先,划重点!距离阿维塔8月中旬发布就半个月啦!!阿维塔是否了解其用户画像?是否有诚意定价? 阿维塔定位豪华,前两款车30-40万区间,结果后面大家都知道了,销量不尽人意。在没有品牌影响力的前提下,如何成为豪华?为何问界M9 可以月销量接近两万?为何外表中庸的M7可以在A柱子变形口碑大跌后改款成功?我觉得是产品力和品牌定位的成功。 首先,从阿维塔的人群画像来说,喜欢阿维塔的用户普遍接受不了30-40区间这个价格,通常追求个性审美的用户年龄偏向年轻,这个年龄阶段的购买力是不足的,现在的年轻人普遍没有多少存款。 但是这个问题在问界上面几乎不存在。问界的外观本身就是偏商务的,这部分人年收入普遍会更高,同级别合理范围内,价格不会成最主要因素。不得不佩服华为打造品牌和设计的强大能力。 如果你去问服装店的老板,你们店最好看的衣服是不是销量最高的,答案通常是否定的。好看,很多时候并不可能畅销,很多因素制约了。比如有的好看的衣服就不是所有人可以驾驭的,也不适合通勤穿等等。 你去看07的车友圈,再看看其他的车友圈,07的意向用户,普遍关注的是价格问题,不信可以自行去统计。但是一心想做豪华的阿维塔又想死守25w以上的定位,这个定位跟产品本身人群是扭曲的。 智能时代智能化固然重要,但是这并不是全部。为什么理想大卖?直到现在都没有把智能化作为重点卖点,作为卖点的百度的集度汽车改名了,小鹏销量不尽人意。即时是问界的发布会,每次宣传的都是安全,质量,品控。其次才是智能化。华为的科技属性大家都是认可的,这个就不能当做卖点,因为不只有阿维塔有智能化。 大家可以看看阿维塔官方的公众号宣传的都是外观,颜色,自动泊车,实话这些东西,提一下就行了,还不如务实一点说说机械素质。那要不然小米一出来第一款车就号称自研世界第一转速电机,超过特斯拉的一体化压铸,百公里3年内,大电池续航,说了这些,还用宣传自己长的像某时捷嘛?那要不然某泰一比一复制怎么没有成功?这些都是有原因的。小米的人群画像,小米是产品定位可谓十分精准的。 所以如果说阿维塔想做这个独特的外观,又想大卖,只有两点可以走的通。 第一种,直接降价直到符合意向用户的普遍心理最高价位,而不是一句话不做低于25万的车。问界M7也是如此降价起售价五万,从此爆款。降价这招是最有效的,尤其在经济不景气的当下。 第二种,提升自身产品力,做到多数人喜欢,而不是小众美而已。这个说实话短时间内并不大可能,因为大家都在卷价值,竞品都那么优秀,各有所长,太难了。 阿维塔07这次出电动个遮阳帘,虽然是一个小细节,说明其已经在考虑用户的真实感受了吧,总比12的销售说自己装手动遮阳帘来的实在吧。但是价格问题还在疯狂的试探,请问产品力够不够?悦己很好,自以为是的定价就是另一回事了。很多品牌不管用户的需求体验感受,用户都用脚投票了。 号称走量改命的阿维塔07预估在8月15左右发布基本无悬念。但价格存疑,原因是多数意向用户并不认可官方的放风25万起。 20-30万区间的热门竞品有理想,特斯拉,极氪,领克,乐道,问界,小米等等,以上品牌除了没有发布的乐道,销量目前都比阿维塔好,且极氪也是小众车型出身,留给阿维塔的时间并不多了,如果2024年销量还是不能突破,是相当危险的。 我查看了很多网友的自媒体评论等等,综合热爱阿维塔用户画像分析,斗胆武断的判断阿维塔的大部分受众群体可接受价格范围在19~28万区间!30万以上的区间目前的产品力销量已经证明了。比如某些声音:再低也不能低于su7吧?低于20就掉价了。。。也有说总不能高于L6 吧。。。那么综上所述, 阿维塔07最终价格投票多少???

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    古道西风h7X这个节奏越来越慢了,今天一个极氪的销售打电话说从现在的状态到发布再到上市还需要一定的时间,估计现在关注这款车的朋友暂时应该都不是刚需车吧,购车时间方面还是比较宽松的吧!其实7X定位很明确,就是家用中型SUV,既然明确的定位自然设计方面会从这方面考虑,安全、大空间、高舒适性、较高的配置及兼顾一定的通过性就是这个车的设计方向了吧!我期待的是大电池单电机版本,首先要有优秀的续航表现,智驾方面不是刚需,只要有一个表现稳定的高速领航辅助就完全够用了(厂家直接配备就另说),基础配置的话满足日常使用就够,但是安全配置不能少,毕竟承载着一家人的安全,舒适性配置方面冰箱可以有,彩电不太需要,大沙发也是必须的,期待中。

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    2024-07-07
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