简介：尽量让生活多一些灿烂！
路过的JJJ
人生一大喜事，人生第一台车，这一刻，拥有了你。 法系车，人买我推荐，要买我真买。 (终于等到了，24号下订，今天办手续，其实还好，铭牌是4月份，新鲜热辣的新车，车头的整体设计感是真像头狮子，但咋感觉正拍凶狠獠牙大灯，俯拍那么憨憨呢？)
DreamLingxk
508L最帅的B级车，不接受任何反驳，今天和一位道友停在了一起
想念还在等待久远
以前一直喜欢大众，想换个帕萨特来开，自从出了日保研A柱事故以后，就想着换个目标。从销量来来去去就剩迈腾和君威了，日系不感冒从来没考虑过。一次偶然机会入了法系论坛，觉得法系车用料还不错，于是就去看了下法系B级车，也就只剩508和C5了，C6又超了预算，而且C5又是扭力梁。虽然法系扭力梁被车友们捧上天了，什么不输其他品牌独悬，但由于之前开的朗逸就是扭力梁，说实话过减速带和非铺装路面颠的腰子疼，综合选下来就剩508了。前前后后从软件上看了一个多月，内饰外观都是我的菜。从别的软件联系当地4s员工，4月初去看的车，觉得很满意，9号交的定金，20号跟老婆去提的车，本来看好银翼灰，正好4s有白色架控现车，人家急于回笼资金，提白色可以送个P1选装包，我也能早日提车，想了想人都过了中年，还是不要那么扎眼的颜色算了，还有白嫖的P1拿，何乐不为？反正我最喜欢的是车又不是颜色，于是白色架控拿下。到目前为止开了1100公里，觉得这车还是很有特色。高速还是很稳，底盘偏硬点，没有同事帕萨特舒服，但是过弯侧倾很小，我原来朗逸过个弯推头严重，开着这车我50过高速匝道弯的时候居然有加速的冲动。低速静音很好，没有噪音。过了120胎噪还是有的，相比同事帕萨特略小，因为没有专业仪器没法测。目前市区跑了700左右，国道400，油耗同级别是真的不高，同事帕萨特没有低于过8.5，我这油耗我已经很满足了，从来不开龟速车，比大多数人开的快还是能保证的，毕竟B级车不可能要求跟我之前开的A级朗逸一个油耗。至于同事卡罗拉4个油，那真的是个传说，据他说除了油耗低这个优点，其他真的就…一言难尽，说出来有捧高踩低的嫌疑。可能新车还磨合的不是很好，宽度还没有掌握到和原来开朗逸人车合一的地步，有些从外面看着能开过去的弯，还是有点发怵，要回一把方向。说到方向就真的要提一下，转弯半径是真的小，双向四车道，我在最左边车道掉头，加上对面非机动车道的一米多，居然一把能掉过头，比我原来的朗逸转向半径还小。再说说这车的不足吧，这个价位了副驾驶居然不是电动座椅，还是手拧的，真的太不方便。好在空间还可以，调好就不用动，家里也没有超过180的大个子，前后都很宽敞。还有个缺点就是没有备胎，买车的时候任凭我嘴皮磨破了四儿子都没有送，说是一套备胎带工具1400，真的不如去抢。自己淘宝500多就能搞定，就是心里有点不平衡。后排坐垫居然不能抬起来？抬一下据说卡扣就废了，我自己买的坐垫到现在没法铺完整，还在座椅下面吊着。发动机号打在车底下，上牌的时候车管所必须要，需要提前上台子或者坑里拍照，要不上不了牌。其他真就没什么缺点了，至少目前没发现。好多功能还在自己开发中，小弟写的不好，大佬们可以交流下使用心得
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