【购车经历】 在购买五菱缤果之前我开的是购于2016年的2014款1.5排量本田飞度，开了三年行驶公里数5万公里。在当年这车性价比挺高，落地9万不到，发动机好，保值。缺点是这车A柱遮挡视线有明显盲区，每次过弯司机的脖子都要跟着车一起拐弯才能看到弯道视线。还有最大的缺点就是每天100公里的通勤路程让我日花费油钱在50元左右，想想搬砖人日工资也就100+，生活成本太高了。今年4月，油价频繁上涨，身边的同时和朋友都换了电车，感觉生活成本节约了不止一点点。在闺蜜的撺掇下决定立马更换新能源汽车。闺蜜3月31日定的五菱缤果，于是我预约了本地4S店现场看车。当时看到外观圆润可爱我就几乎走不动道了，打开车门看到里面棕色全皮包裹配色更喜欢了，试驾感受缤果的驾驶视野非常舒适，直接下定金。一周后也就是4月10日到货，4月11日上车牌，4月12日提车。  【提车价格】 缤果购车落地约88511元(83800车款+1000加黑顶+车险3711（强制险在店购买950元，商业险2373元，意外险388元）+上牌费300元)。优惠部分: 4月广西三月三购车补贴3000元+卖油车置换补贴2000元。实际花费是83511元。这边的销售经理人挺好，送了我全车脚垫、行车记录仪、保温杯、雨伞、抱枕、缤果专用后备箱收纳盒、螺蛳粉等等以及充电桩（99元预定金后面已经返还）。  【驾驶感受】 续航方面：目前总行驶里程8133公里，从三江往柳州跑了三趟高速，其他时间都是走国道和乡道，偶尔下村也会走村道（3.5米款的水泥硬化路）。驾驶模式都是由车子自动调节的，一般都是普通模式+电能高回收，高速驾驶速度在100-106公里/小时，不开空调的情况下续航打8折，开空调的话损耗比较多。从柳州到三江走高速总费时2.5小时，充满电出发到三江还剩28%的电量。假如开的是国道，那么总费时5小时，满电出发到三江还剩50%的电量。总结来说就是跑高速由于电机一直在高速运转，掉电比较厉害，不过一直保持匀速的话掉电量应该会好一些。 充电及费用方面：买车的第二个月就马上新报装了充电桩的独立电表，充电桩电表不用按照梯度电费进行缴纳，不管使用多少度电都是0.56元每度。电表装好后上菱菱邦（现在改名叫五菱汽车了）APP报装充电桩，上传好车位使用证明、布线图、电表等就会有五菱售后的师傅联系上门安装充电桩，30米内的材料费用都是免费安装的。目前每个月的充电费在180元左右（家里两台新能源汽车，还有一台宝骏E200）。 【缤果的优缺点】 优点：一是车车外观颜值高，它是复古圆润非常适合可爱的萌妹子；二是车车价格适中，客户群庞大；三是续航不错；四是后备箱空间非常大，能放巨多东西。 缺点：一是没上坡辅助，坡度比较陡的情况下起步会“后溜”；二是音响效果一般，只能“听个响”，不能过度追求音质的享受；三是连接手机和汽车蓝牙之后，不能用汽车播放微信语音。  总结：用缤果车车小半年了，省下来的油费可以去做很多很多自己喜欢的事情。价格8万多的缤果，对我来说功能也够用了。而且开车的初衷不就是为了代步吗？我的缤果我喜欢就好。

五菱缤果车友圈

五菱缤果女车主详谈用车6个