提车一周多，趁今天放假，来写下提车作业。   Part1、选车 随着娃长大一岁多了，年初开始盘算给三口之家添置一辆新车，主要用车场景为周末带娃出游。 预算30W+。和老婆两家人四块蓝牌，不想再新拍牌了，所以打算搞辆纯电的，极氪001、小鹏G9、阿维塔11、理想都考虑过。 001：试车时觉得后排纵向空间不行，PASS了（我182，后排坐直会顶头）。回头想想，即便车型尺寸一致应该还是不会选。极氪最擅长的底盘和操控，LS7比起来丝毫不差；而极氪弱势的地方（车机、智驾、音响、座椅），LS7都强上不少。正所谓，长板不长，短板又短，PK下来就很致命了。加之，线下销售满嘴胡话，圈里水军群魔乱舞，我现在对这品牌印象极差，有生之年换车应该都不会考虑了。 G9：能耗表现很好，但外观、内饰略显土气，驾驶感受不差但也没特别惊艳的感觉。最主要还是空悬版本定价太贵了。 阿维塔：空间、舒适性都不行。设计还可以，但内饰用料无力吐槽。综合下来，除了自动驾驶，毫无亮点。 理想：上海现在插混不给绿牌了，PASS，所以也没试驾，商场里随便静态体验了下，舒适性不错。但我们家家教是不给娃看电视的（每天只有等娃睡了才会在客厅打会PS5），因此对冰箱、彩电的感知不是很强烈。 LS7：2.19张江店试驾完就当场锁单了，90度后驱，主理免费搞了个有盲订的号。 最终决定做的很快，对于这辆车心仪的点放在下面用车感受里一起说吧。 Part2、提车 经过一个多月的等待，上周一3/26提车。其实我的车3/11就到闵行交付中心了，验完车不知道为啥开票搞了这么久。但相比友商动不动就延迟交付，LS7新车上市这个速度还是值得一个好评的。 说说喜提新车的感想： 1）我是一个坐网约车必晕的人，无论是电车加速不平顺或者车里有异味，每次打完滴滴都要难受想吐好一会儿。但LS7这车开起来、坐起来都很舒服，调教得和大排量油车很接近，底盘也很整不晃，解决了我买电车的核心痛点。 2）大前档真是太太太爽了，视野无敌，我还是很吃这种通透的设计的。上周一从闵行开回家，临牌，30公里路都走的地面，开其他车可能都会有些急躁，但这车不会，好天气阳光洒进车里，一路心情都很愉悦。 3）架控不吹了，懂的都懂。油门刹车脚感极佳，踩多少是多少（再次点名批评某数字车型，刹车一坨屎）。高速转向或变道，底盘给的信心也很足。就是车还是太大了，小区停车难度剧增。 4）NVH非常好，同级别基本没对手。音响也不错，听说IMOS2.0会进一步提升天空声道，期待一下。其他舒适配置也都拉满了，座椅够长够软，通风加热按摩大满配，相比竞品缺这缺那还小板凳，实属业界良心。 其他，续航和自动驾驶先不评价了，这周挺长时间停楼下贴车衣。4月会带娃去杭州玩一圈，到时候再补上高速lcc和续航的测试。 Part3、碰到的问题与建议 车友反映的问题，我这台都没发现： 1）前档扭曲问题，只有下边缘很窄一点，感觉就是玻璃弧度较大，其他车型都一样，开在路上毫无感觉。但如果你们验车时碰到前档中部也扭曲的话，务必要求玻璃该换就换，别惯着。 2）低频共振压耳问题。作为一个潜水爱好者，对耳压特别敏感，负责任说我这台一点问题都没有。群里小伙伴反馈，如果验车遇上，调一下尾门密封就可以完美解决。 除此以外，我自己碰到的： 1）打右转向灯的时候，弹过一次故障提示，就出了不到1秒就好了，软件小bug坐等更新； 2）尾灯左侧稍微有一点点没对齐，目测1毫米，我觉得可以接受，等保养了让交付中心稍微调一调就行； 3）如果只带手机当钥匙的话，离车自动上锁的功能还没上线，实测感觉有点玄学，有时候好像也能自动上锁，有时候就不行。据说APP 2.1.6版本这功能有了，但安卓好像还没推更新？ 4）新提车，车里还是有点味道的；之前看了180天净味工坊的宣传，实车略微没达到预期。但味道很轻，比其他品牌还是好太多了。之前商场里看理想，展车放了这么久，坐进去还是呛人。 Part4、最后随便聊聊 最近看很多车媒在讨论，国内买车最看重的还是空间和舒适，尤其是有娃家庭，只关注一大家子出行的实用性，而放弃了对驾驶者个性的追求。智己在这样的大环境下能坚持品牌调性，出品这样一台兼顾操控和舒适的车，属实不易。 我自己今年步入而立之后，为人夫、为人父，对于年龄和身份的焦虑也慢慢涌现，挺庆幸，在无趣的奶爸工具人车之外，能有这样一个自己开着高兴，家人坐着也高兴的选择。 结个尾，祝LS7大卖，车友群体不断壮大！高速NOA和车机2.0早日推送，圈友的用车体验越来越好！

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