年前做了首保，到现在开了5000公里，整体来说车很好开，一张五米的车，媳妇都可以轻松驾驭，用车成本较油车低了很多，从几个方面跟大家分享下:  一、加速。首先四驱加速是真爽，160km/h以内加速随踩随有，最牛的是上了100km/h动力依然很充沛，其次电门调教比较线性，这点就让M7加速很舒服，不容易晕车。  二、操控，底盘很扎实，转弯半径小，调头方便，开起来完全不像一台5米的车。个人感觉悬挂调教偏德系（以前开德系车比较多），非要拿一台车比的话，有点像Q5。试过140超车变道，非常稳，因为底盘扎实，高速变道能给人很足的信心。  三、制动。刹车线性度也不错，刹车行程比我以前的车长小点，不过很容易适应，动能回收有两个档位，低档位的动能回收降速不明显， 比较舒服，高档位降速比较快，容易晕车。 四、能耗。本人平时上下班主要用电，城市路段+高速，电耗在20-21之间，跑过一次长途自驾，以高速为主，油耗折算下来在7.6左右（部分时间开了暖风）。使用下来能耗方面跟油车最大的区别，开暖风对油电耗影响比较大，冷风基本没啥影响，城市道路能耗低，高速反而能耗高。续航方面，轻度使用暖风或者冷风空 调，满油满电，跑个850km+问题不大（纯高速跑个750+问题不大）。 四、车机。这个必须单独拎出来夸一夸，车机天花板不是盖的，系统流畅，语音控制所见即可控，还可以安装各种app，一块15.6寸的16:9大屏，看个电影，玩个游戏都超级爽，还可以用手柄，家里小朋友现在没事就要往车上跑[捂脸]，并且真的做到了常用常新。配合华为超级桌面简直无敌，大嘴说第一二季度会更新车机鸿蒙3.0，估计体验会更爽。可以用车上的摄像头视频通话。手表钥匙也很赞，买了手表以后基本不带钥匙了。 五、不足。人脸识别后车机启动专属界面和座椅位置，个人感觉人脸的权限可以进一步提高，比方说人脸可以当车钥匙。还有就是aito商城赶紧上架华为手机啊[呲牙]，不然积分没地方花啊。  写在最后，自从问界M7上市以来，遭到水军的狂轰滥炸，有些水的实在夸张，吃相难看，提醒下有购车计划的车友，一定自己亲自去试驾。 问界M7相较于竞争对手，个人感觉有几个地方可圈可点，也是我选这款车的原因:1.业界最先进的六合一增程器；2.业界最好用的车机；3.由于底盘用了大量的铝合金，操控不输某些竞品的空气悬挂（麋鹿成绩更好、车身姿态控制更好）；4.国产电车中最先进的电机；5.先进的电控系统；6.华为的加持真的做到了常用常新。 感谢圈主推荐！

问界M7车友圈

问界M7豪华版的5000公里小结