认证：荣威D7 DMH车主·车龄1年
简介：藤原拓海
你好啊麻吉
说到冬天，第一反应就是电车续航打折，虽然江苏没有东北那么严寒，但是零下五六七八度还是有的，加上开空调，电车续航至少打七折估计，这也是我提DMH插混的原因，下面分享我自己总结的小技巧： 1.停车位置： 如果有条件，最好停在地下，地库有保暖作用，温度比室温高多了，地下两层更好；我的车位在地下二层，D7 DMH停在那边两三天都不会掉一度的电，具其它车友反馈停在地面，一晚上掉三度电，东北车友们掉电更多； 2. 雨刮器和喷水嘴： 冬天，如果再遇到下雨天气，雨刮器或者喷水嘴很有可能被冻住（这是以前的经验之谈，目前我的D7 DMH暂时还没这情况）；如果你在使用车时，强行使用它们，可能会导致电机烧坏。各位车友们，如果长时间不用车，中间又会下雨或者下雪，可以在雨刮器下面垫上抹布等，防止它冻在玻璃上。如果忘了垫抹布，行车前务必开车内暖风让冰融化后再使用雨刮器； 3.充电： D7 DMH虽然有125km的纯电续航，但是有条件的话，每次中长途出门前，还是充满电再驾驶，整体油耗更低，下面列举其它几个充电感悟： ①适当延长充电时间 冬季电车电池充电接受能力较差，导致充不满电、造成电量不够的情况，慢充和随车冲时可以适当的多充一会； ②选择合适的充电温度 据官方查询：适宜的充电温度范围在0℃～45℃，室内充电肯定要好过室外充电，充电效果也就越理想； ③保持用车后及时充电 冬季用车后应及时充电，确保汽车剩余电量在20%～90%之间。在用车时，也不能将电池电量完全用光，如果放空电量，可能会对新能源车电池造成损害，D7 DMH应该不会完全用完电量，这个我们可以应该可以放心，还有就是如果长时间不用，也要保证车子有一定的电量； 最后冬天开车前记得远程提前打开空调和座椅加热功能，我们的D7 DMH是完全具备的，就是没有座椅通风功能，现在还用不到，等夏天感受下！
善良叶子pM9
🙋🏻 情况介绍 2023年的年底全力倚父终于提了人生中的第一辆车，截止今天刚好开了一个月，懂车分已经给大家详细分解了用车情况，这次就给大家分享一下用车感受以及后续用车自驾游计划吧（心心念念了好久，装备都整好了）。 🗺 旅行攻略 目前计划想去的第一个地方就是在我们家附近县的热门景点-九宫山。之前也自驾去过一次，因为开的父母的车且家人较多，没能露营成功，只在云中湖和铜鼓包附近走了走。有了属于自己的车车以后，已经和朋友计划好暑假再去一趟山顶露营。和其他山不同，九宫山全程可以不用自己爬，直接开车就可以上山顶，希望爱车能担此大任不要把我们甩在半山腰。 🚖 车辆感受 目前用车最大的感受可以用三个词来形容：稳重，舒适，优雅。已经提车或者试驾过的朋友对“舒适”这个词应该是没有任何意见的，宽大柔软的座椅还有前后双独立悬挂以及单档位发动机让行驶体验拉满，150多马力的电机有效弥补了动力不足的问题，开eco模式行驶提速也嘎嘎快，感觉D7结合了轩逸的舒适，思域的动力，国产的车机，德系的内饰设计等所有优点，拥有B级车长的同时，价格仅10万多。老爹那辆20款宝来落地也十万出头，在开过一段时间D7之后再开宝来，真的哪哪都不舒服，刹车不行动力不行空间不行操纵性不行，曾经沧海难为水，除却巫山不是云。 才提车一个月，可靠性还有待检验，至少用车到现在暂时没出啥毛病，希望它接下来能抗下爬山重任。 📷 美图分享 最后给大家分享一下车车和景点美图吧
GGBOND0
已经后悔买这车了，撞了下没想到这么贵！车灯还能正常亮，我不明白车灯是里面的灯还是外面这个碎了的眼睛？
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