简介：独立摄影师 江湖行路人
玩车TV
【为什么现在还有人觉得“日系车不安全”？】 日系车不安全这项“传统观念”已经深深植入很多消费者脑中，但随着造车工艺以及平台化造车技术的不断精进，许多日系车企旗下产品的车辆安全性都有了很大提高，并且在国内外机构的碰撞试验中屡屡验证其水准。 国内消费者提到车辆安全总离不开“中保研”一词，证明这一机构给出的数据在国内消费者心中有着非常高的可信度，那么我就就来用中保研的结果说事。 前段时间，中保研刚对全新马自达3 昂克赛拉进行了碰撞试验，车辆碰撞测试结果为，车内成员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数的得分均为G（优秀）。 再来看看现款卡罗拉，标配10安全气囊以及主动刹车等更高安全配置，加上更高强度的车身结构，也同样在中保研碰撞测试中得到了G（优秀）的成绩。除卡罗拉外，凯美瑞、亚洲龙这些产自TNGA架构的车型在海内外的碰撞试验中均取得不错的成绩。
NKC丨君子之道
#我头盔还没卖完，帕萨特就又五星了？# 帕萨特申请c-ncap碰撞测试，拿到了五星的成绩。 现在可以跟大家说了，其实上次中保研的测试，肯定是撞击的位置不对，才导致的A柱成了90度，你看这次碰撞，A柱一点事都没有嘛。安全气囊接不住头，那肯定也是假人的锅，假人的坐姿一定不正确才导致的问题。假人：专业团队已经准备好抬我走了是吧。 帕萨特的这种骚行为，从本质上来讲就是：高考的低分儿，跑到小学来当学霸了。如果开卷考试都考不好，那帕萨特怕是真的别卖了。C-NCAP给出了五星以后，无论是帕萨特还是C-NCAP都失去了消费者的信任，帕萨特一跃成为了“最省心的车”，小事故省修理费，大事故省医药费，贴心服务，专业团队随时待命，倾情服务。 我现在仿佛听见了帕萨特在对我说：我这么好的车，你非要去撞？你买我回家就是为了撞的？车是用来开的，不是用来撞的！ 没错，毕竟我的头盔还没卖完。
无名经典车
我也是牛逼，猜出这台面目全非的SUV是什么车了[允悲]大家也无聊，不如也来猜猜？
虎哥说车
你敢坐着它翱翔吗？
懂车之道
#车主日常# 各位吧友，我碰到个状况。有没有能帮忙解决一下的。我6号在北京买了一台车。准备在郑州上牌。已经在郑州交过购置税了。去车管所上牌，找我要暂住证。我没有。办理暂住证要6个月才能下来。但是我的临时牌照只有20多天有效期了。各位大哥。我应该怎么办。
轩轩同学在撩车
#“鸡头凤尾”怎么选别不懂乱配车内装饰，没有什么比行车安全更重要。
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