#春节出行计划

Hello大家好我是斑马，春节将至，相信各位车友已经有了各自的出行计划，自驾或者长途回家，这个在车友群中做了个统计，最长的车友单程达到了1300公里，而无论去哪里春节都以为着阖家团圆的快乐，在此祝各位顺利到家，平安到站，拜早年奉上[碰拳] 之前在论坛中分享了一些和这台冠道露营旅途的小游记，每次驾驶这台大五座SUV和别的相比还是有一些驾驶乐趣在里面，而接下来的春节，也打算趁着人少再出门浪一浪，和打游戏一样，以开车为一种快乐   车辆基本情况： 车型：2016款370AWD，K20C3+ZF9AT版本 提车时间：2017.3（加价两万的韭菜新茬儿） 目前行驶里程：83500km 油耗：平常市区12上下，不过开的很少，上班基本靠地铁+腿儿着，省一天200的停车和油费，也烦堵车，开不起来能难受死，所以这台车主要就是周末进山用，高速+环路+山路，大起大落的油门脚法最后平均油耗停在了9.9上不动了，没到10以上算是个安慰吧 经常山路驾驶后期影响就是费胎费刹车盘片，7年间用了8条胎，还有四条米胎正在途，打算春节前换掉并做动平衡，四轮定位年年做，老车尽量维持最佳底盘紧持状态，方向机最近旷量开始增大，即便调到运动或雪地模式，按原车各模式逻辑这俩程序方形盘有阻尼加重的调节，但还是有旷量的产生，向左打多一些轮胎转向才有响应，打算节后找工程师自上而下检查一下，看看能不能紧回来 而每次给他做保养，跟着车一起下车间换油液，也算是一次新的驾驶章程，换血即换新，机械层面的价值远远超过各种舒适性配置，每次能平安喜乐到家，给他说声谢谢，男人们都懂，几年间认识的车友中途也有把自己的冠道换掉的，恭喜，至于别人问我何时换他，抱歉，没想过，除非本田良心了把讴歌10AT搬过来，我再想辄把颗粒捕捉器拆了[看] 出行计划： 春节北京和周边人数并不多，当然除了那几大知名景点，开车周边转转也是不错的选择，虽然我一直是这么玩儿，不过春节路上的车就更少了，可以说“想怎么开就怎么开”（当然无能违法乱纪），计划去离家大概单程在430公里的乌兰察布火山地质公园看一看，带好露营装备，如果按照出发前满油跳枪，再多加一升的状态，一箱油跑到火山脚下预计还可以剩到油箱两格报警的位置 下高速时找个中石化或中石油加满保证游玩和回程就可以了。 出行建议： 春节前有很多车友会接到4S打来的预约保养电话，这个各位别嫌烦，因为很多人会加入自驾的春运大队，长途前做好车辆的整备是必要的，总结了几点供大家参考： 1.前后灯光，无论近光远光刹车灯，这个在日常市区都会用到，但跑高速最重要的是前后雾灯，也就是左摇杆儿中间那块能转的旋钮 雾灯灯光路上很多司机并不会熟练开启，遇到雾团时依旧打着双闪，却不知双闪不仅穿透力不够，后车一样观看不到，并且无法预判前车的并道路线，建议大家原地操作熟悉下，冠道雾灯后面只有左侧一个，国标标准，这个之前论坛有车友问解答过了 2.胎压：厂家标定胎压是2.1，不过跑一阵就会逐渐下降，不仅油耗增高还影响驾驶质感，且伴着胎压报警，下车查看四条胎也没伤，这是很多车友曾经遇到过的问题，个人解决方案是将胎压升到2.4或2.5，即便高速行驶轮胎膨胀也在可控范围内，行驶效率高，当然如果你屁股肉够厚还可以再往上打，不过但愿长途别遇到冰雪路面，否侧高胎压会严重影响你的制动距离，因人而异 3.检查各个油液，比如冷却液（防冻液），这个无容置疑，在春节车上坐满或装满人和货的情况下，冷却效果的好坏可能会直接影响你的出行抵达时长，当然谁也不想因为开锅被撂在路上，所以必要的检查还是有需要的 4.三脚架，这个原车出厂放在备胎箱里，很简单高速如果遇到事故第一时间打双闪下车，沿着应急车道或中间护栏内摆放在车后200米开外的地方，别偷懒跑得近就放，安全的码放距离可以更高的避免二次事故的发生 一瓶冬季玻璃水，这个可以在下雪下雨或玻璃结冰时浇在挡风玻璃上，即快又省事 5.一个粗口径的饮料空瓶，这个男司机们都懂，是吧[看] 好了，大概就是以上这些，还有的话大家可以在评论区补充，在此祝各位新春快乐，开年大吉[碰拳]

冠道车友圈

2024春节各回各家出行计划，准备阶段