详细介绍零跑C10拿下美国IDEA 设计奖背后，究竟体现了怎样的产品力？

看似平平无奇的零跑C10凭什么拿设计界奥斯卡？

阿豪的阁楼

今晚闲来无事，抽空分享一下自己选车和购车的经历。  1）自我介绍 00年，从小就很喜欢车，近一年来也在持续关注车市，工作两年攒到了一些钱，最近两个月看到合适的机会就把换车提上了日程   2）选车经历 自己之前开的是家里的老车，本田CRV，比较喜欢SUV高坐姿和开阔的视野，以及家人也是偏爱SUV，所以没有考虑轿车，选车范围就是一线和二线的豪华品牌SUV。 先后看过XC60、XT6、GLC，Q5、理想 XC60是二线豪华品牌，但是看反馈小毛病不少，修起来也不便宜，后排空间稍小，pass XT6品牌不太感冒，且车身过大，pass GLC新款上市，前排很酷炫，但是后排座椅坐着太难受了（仅个人观点），即使后排腿部空间很大，pass Q5的内饰相对来说比较朴素，对比其他品牌稍差了一些，pass 理想原本是个人很喜欢的，但是奈何家人不太接受新势力，也只能pass  最后带家人看了宝马X3，外观和内饰都非常喜欢，驾驶感受不错，空间也很合适（具体的后面用车体验里会提到），最终决定就是X3了！ 3）购车经历 在三月降价潮后，四月份去聊了一下车价，上来就给报价42+，谈了一轮后41+，但是必须贷20，感觉价格偏高，还有可以降的空间，于是就先回家等待合适的时机。 六月深圳有粤港澳车展，加上季度末冲销量，以及了解到4s店现车较多，综合判断优惠力度比较大，就准备订车。 有一天上班的时候看见销售发福田区补已经公布，联系销售确认有现车（白外红内），当时就约了晚上去看车（辛苦销售加班等我），聊了两个小时到合适的价格，订车签合同准备抢补贴。 宝马X3 30i领先，落地+利息-区补，最终总价在40内，送了保养窗膜脚垫记录仪等，应该是价格最低的一批了。 之后就是办贷款，提车，上牌 为了尽快上牌就赶去先上了惠州牌，当天出行驶证，然后提交补贴申请 4）用车体验 总体来说对比之前的CRV，行驶质感有质的飞跃，路上行驶的感觉很厚重很稳，转向精准，开起来很有信心；下面具体说说优点和缺点。 优点： 外观：X3 30i的外观纯纯的“长在我的心巴上了”，白色车漆耀夜套件的熊猫配色，再加上20寸的大轮毂，真的很难不喜欢 内饰：之前在摩卡和火山红之间纠结，想着趁年轻还能选一下比较亮的颜色，最终决定火山红，事实证明这个决定没错，是红色但是不会很鲜艳，稍微带一点暗红，非常好看。 动力：245匹的马力对于比较佛系的我来说是特别够用，动力储备充足，随叫随到，一脚油下去不注意就会超速。 噪音：NVH控制极好，以前高速开120说话全靠吼，现在正常的音量交流就足够。平时上下班路过货车较多的路段，以前的车能感觉到很大的噪音，现在基本听不到。至于防爆胎造成的胎噪路躁感受不是特别明显，暂时没有和普通胎对比 底盘：能明显感觉到底盘很稳很厚重，过减速带没有太多多余的弹跳，开在路上能感觉到路面的反馈。但是又不会有恼人的不适。这段时间车上也坐过一些亲朋好友，所有人上车的第一反应就是，底盘很厚重，比以前提升太多了。 空间：整台车比以前的车更长更宽，意味着腿部空间更足，横向空间也更开阔，座椅整体的乘坐舒适度不错，能找到自己合适的坐姿。我身高175，前排是我的驾驶位，后排我还有两拳多的腿部空间。 车机：无钥匙进入，360，app查看车辆状态和定位，都是以前的车没有的（嗯我知道2023了，新势力做的更好） 缺点： 顿挫：在高速降低到低速，15-20时速的时候，能明显感觉到变速箱降档逻辑有问题，感觉像被踹了一脚的闯动，听说开3k公里后车辆会学习驾驶习惯，减少类似情况的发生 异响：每次冷启动刹停的那一瞬间有鹅叫，宝马刹车的通病（关了auto hold）但是车热之后就好了，后期看看换一套刹车吧 车机：偶发性的carplay断连，不知道啥问题，暂时影响不大 5）美图分享 提车分享到此结束，码字不易，各位大大可以留个赞～👍🏼 请X3圈主推荐加精^_^ 有问题也可以评论区交流

用户8358132184582

看似平平无奇的零跑C10凭什么拿设计界奥斯卡？

喜提宝马X3 30i