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    不凡海浪Quw

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    说好的45分钟充到80%呢?图1说好的45分钟充到80%呢?图1

    很多人都说传统车企油改电怎么怎么不好,新势力科技感很强blablabla 在开这车前我试驾了蔚小理特,但最终还是对豪华品牌的执念买了iX3(主要价格也合适,2月下订,33.2全落地含保险),谈谈主要感受吧(不是车托,真实90后家用车主的感受) 先用提车照镇楼 1.驾驶感觉。丝滑,真的是丝滑,没有任何油车的顿挫感和不适,也没有特斯拉的强动能回收的拖拽感(当然你也可以调为单踏板模式) 这一点,个人觉得,精准的操控和指哪儿打哪儿,所有新势力都比不了 2.续航。反向虚标,给大家分享下几个场景下的续航表现。 NEDC官方续航500,实际城市道路包括高架快速路,拥堵的情况下,如果三分之一不开空调,三分之二开空调,续航跑到520还剩下45,570左右应该没问题。看倒数第三张图。 如果是近期天气很热一直空调,且音乐不停的最舒适情况下,也没有刻意控制脚法可以看最后两张图,530-540完全没问题。 在高速路情况下,注意是全程高速,电耗就上去了,大约是16-17左右,定速110-120,有时候会加速超车,整个下来大约续航表现在430左右,也包括了一小段的城市道路,可以忽略不计。在跑高速时要做好会规划。 这一点,应该吊打蔚小理特了。 3.乘坐体验,这个是短板。尤其是后排乘客,如果前排调到可以跷二郎腿的话,后排空间还是刚刚够,不过短轴也是我的一个执念,也是我自己开,所以不在乎。在家庭用车上,新势力的空间表现要更强一些。 4.颜值。萝卜青菜各有所爱,跟X4比,气势不输,自己稍作改装,我觉得是大街上最靓的仔。 以上是作为真实车主的用车体验,不吹不黑。

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    终于在6月30日的下午提到车!!图1终于在6月30日的下午提到车!!图1
    终于在6月30日的下午提到车!!图2终于在6月30日的下午提到车!!图2
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    换完电池后,第三次充电续航图1换完电池后,第三次充电续航图1
    换完电池后,第三次充电续航图2换完电池后,第三次充电续航图2
    ix3一个月3000公里详细使用体验2图1ix3一个月3000公里详细使用体验2图1
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    472状态更新了~快提车了图1472状态更新了~快提车了图1
    订车啦,决定就是你了图1订车啦,决定就是你了图1
    购车经历 + 2000公里使用分享 + 一些感受图1购车经历 + 2000公里使用分享 + 一些感受图1
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    宝马IX3装充电桩经验分享图1宝马IX3装充电桩经验分享图1
    宝马IX3装充电桩经验分享图2宝马IX3装充电桩经验分享图2
    宝马IX3装充电桩经验分享图3宝马IX3装充电桩经验分享图3
    因单踏板放弃了特斯拉确爱上ix3的B档图1因单踏板放弃了特斯拉确爱上ix3的B档图1
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    因单踏板放弃了特斯拉确爱上ix3的B档图7因单踏板放弃了特斯拉确爱上ix3的B档图7
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