从10.16官方宣布极氪X权益调整引起广大老车主不满之后, 已经过去一周了, 我也感到很受伤, 但下面还是心平气和地来发表我的看法 首先, 极氪X调整价格本身没有问题, 纯市场行为 其实主要问题, 是降价来得过于快且没有补偿, 是很伤大家的心, 还有对产品和厂家的信心.  这是今年刚发布的新车, 第一批交付是6月, 到现在刚刚四个月, 像我的话是提车不到三个月, 说实话, 我刚开始是认为车价小贵的, 但是能接受（大家可以查阅霓大球在各种平台发过的帖, 都是这样讲的）然后一直对外声称这个车的设计做工质感调性, 是能撑得起这个价格的.  其实用户都是自解释的, 一般没有人愿意承认自己做了错误的选择.  所以车企本来可以利用好这种情绪控制一款车正向发展的.   我当时果断赶首发下订, 也是出于对极氪价格的信任, 001都多久了才开始调整权益, 还有部分补偿,  所以不用像其他某品牌那么操心价格, 结果是啪啪打脸.  极氪X的这次权益调整竟然来得这么快, 太意外了, 且对于已经提车的车主, 到目前为止没有任何补偿,  虽然从法律上讲没有任何问题, 但真是伤害了老车主心啊 不违反法律只是做事的最低底线 , 但平时我们做事都是要讲良心, 讲笼络人心的, 现在的极氪, 还是当年为所有001车主免费升级8155芯片的那个极氪吗[泣不成声] 所以, 伤了人心会有什么影响？ 首先就是不会再看到老车主推荐这款车了, 因为我们自己都没信心.  本来我们是逐渐认同极氪X精品小车的路线, 有轻奢和调调并愿意为之代言的, 我也都觉得为颜值买单是可以的, 结果现在官方自己跳出来说“我不值这个价”🤔  我认为把自己宣传成“紧凑型SUV”“适合单身养宠物”才是策略失误,价格反而不是第一位,  现在别人一定会拿极氪X和别的紧凑SUV比尺寸空间, 比底盘, 这都是X的劣势,  而其他的优势就成了“花里胡哨” 另一个影响就是会质量投诉问题增多（不是指投诉降价, 而且各种故障）极氪X是一辆正常的车, 有小毛病但也能包容, 以前大家一贯以瑕不掩瑜来形容这个车, 还是那句话, 用户本是自解释的, 首批车主能选择它都是出于爱（我自己也同时是领克车主, 所以天然对极氪认同）, 自己说服自己接受小问题.  我其实也遇到车机偶发黑屏, 各种车机记忆复位, 蓝牙连不上等问题, 但我都私下联系极氪售后并配合他们查问题, 修复问题, 而不是到处说它的不好, 我们愿意看着它一点点好起来, 这不都是出于爱么, 所以现在被伤害, 爱还能存在吗[泣不成声]没了爱, 哪还有包容 另外，还让我们老车主感到伤心的一点是，这次权益调整之后的部分外部反馈, 有些声音是因为对外公布的售价并没有任何变化，只是权益调整, 被很多人认为是套路, 进而说降价不真诚, 还会再降. 而事实上老车主已经受到实质性伤害了（我当时加1.2万选装的双电机, 现在只要4000立亏8000, 而且全款没有得到分期免息）, 这种明明受了伤害还不被认可，更让人难受  其实我个人的诉求只是有一些极分的补偿就可以了, 早买早享受的道理都懂（不过早期其实还是半成品, 盲区辅助预警都没开通还被媳妇数落一通），不可能追求一点损失都没有.  我从不否认极氪X是好车, 只是说这波操作确实伤了我的心, 真心希望官方能有所表示

ZEEKR X车友圈

极氪X这么快调价 所以我们的爱还在吗

霓大球

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