简介：这个人很懒，什么都没写~
车圈渊叔
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聪明的河流OV3
秋晨同学
连车带飞机不到两百万，以后上班谁还迟到?
好车推荐官Beta
问界m9车灯升级
M大青
这一代双门2系（G42）在我眼里的最大问题是配置，2系四门的顶配配置可以说非常丰富，价格更贵的双门车反倒像个丐版。 2022款G42只提供一档配置，座椅加热、定速巡航、无钥匙进入等等能想到的全部都是选配，甚至电折耳都不标配，安全带起步自动收紧、安全带推送之类的高端配置更是不可能有。可谓是拿捏了车主心理，为了小众偏爱忍痛洒下大量真金白银。不仅标配缺乏，由于存在大量的选配和大小选配前提，选配关系和组合异常复杂，加之选配表翻译存在大量问题（最大的问题是把包括电折耳在内的后视镜组合包简单粗暴写为“内外后视镜防眩目”，使得大量车主不知情而漏选），导致选配难点重重。 我作为G42最先订车的车主之一，查阅了德国宝马官网等权威资料，几经翻译、整理，在懂车帝发布了选配攻略，后来在众多车友的帮助和指正下，针对众多新提出的问题，修订发布了选配攻略最终版。2023款G42换成了ID8系统，增加了一些标配，砍掉了鸡腿档把和M卡钳选配，喜忧参半。现在才计划买车的车友也仍然可以参考我主页的攻略（针对2023款的变化在评论区进行了补充），毕竟距离中期改款（预计2025年年中）还有很长时间。 此外，这辆车不仅硬件捉急，软件也无力吐槽。自嗨声浪需要付费购买（如图），甚至2022款G42在不选配分区空调的情况下，居然就没有远程通风（单纯换气和打火空调都不支持），时至今日也不能在互联驾驶商城购买，是我的爱车夏日最大遗憾。这个问题在2023款G42标配空调后才终于翻篇，但老车主只能眼馋。 当然我也要怒斥宝马中国培训部门对这款小众车的忽视，2022年上半年几乎全国各地的销售都在胡说八道，信誓旦旦说三十多万的车不可能没有电折耳，数字钥匙倒是肯定没有的，不胜枚举，坑害车友不浅。宝马没有引进230也是很多人的心头恨，不过这就是另一个话题了。
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