简介：这个人很懒，什么都没写~
风逝的大唐生活
比亚迪品牌已经关注多年，一直认可它的技术。不论是云轨城市交通，还是刀片电池、DMI技术、易四方还是云撵底盘，不论是王朝阳、海洋网、腾势、方程豹还是仰望。比亚迪的成功经历正是国产品牌成功的缩影。 作为卡罗拉车主，不得不承认日系车的耐造。车龄14年15.6万公里的车，除了日常保养，更换刹车片、轮胎、小电瓶、车窗升降器之外，几乎没有什么问题。不过细想一下，几乎没有任何电子原件可能也是它故障率低的原因之一。 考虑换车已经不是一年两年的事情了，研究比亚迪的技术也不是一天两天。可以好不夸张的说，比亚迪车型的配置，技术的特点我比销售要更清楚。目前二胎马上出生，五座车已经不能满足家庭需求，在省油、七座、性价比高三个条件的加持下，唐DMI成了不二的选择。 临近阳历年底，比亚迪冲击300万辆年度目标压力很大，因此降价幅度还是不错的。目前了解的临沂当地行情，21.98万的中配车型，在官方1.5万的基础上，可以额外优惠1.5万。当然前提是使用5年低息的金融方式，贷款10万的情况下，2年内产生利息9900多，第三年可以一次性还清剩余额度无违约金。刨去这些利息，实际车价可以优惠2万元。中配落地在20.5万左右。同时升级全车龙膜，赠送发动机、电池护板，赠送原厂脚垫、后备箱垫，还有没有年限的6次甚至8次保养。 当然，如果可以等，最好等明年大改款的唐，底盘升级，外观重新设计，电池升级，混动技术迭代…… 不过俗话说的好，早买早享受，晚买享折扣。实在想不明白网上所谓的韭菜。明知道再等几个月可能还能省1万，甚至同等价位或者略高价位还能有更好的换代车型，但是还要几个月……所以不要说降价就是对不起老车主，所有的产品几乎都是这个趋势，降价是必然，不论你什么价格购买的，看淡就好。 当然，如果买它，可能就要接受它的不足。就像我用了十多年的魅族手机，就是喜欢flyme系统的简洁和没有广告，及时更新慢一些，有些小bug，也是可以接受的。 现在唐系列最严重的两个问题，一个应该是换电，另一个应该就是EV受限，既然认可了它，就做好准备迎接吧。想不明白的是大家总把高速上EV受限提升到一个关乎生命的高度，看下来所有受限的情况，车速都不是从130一秒钟内掉到0，我们有足够的时间把车停到应急车道再去等待救援，不吹不黑，一起加油！ 等待我后续提车作业。选择蓝色还是黑色呢，纠结中 【圈主推荐精华】
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