简介：这个人很懒，什么都没写~
孤帆远影50610568
发贴主要是记录生活，会有些流水账，车友想看用车感受可以直接跳到最后几段。 先来一张照片镇楼。 12月份兜兜转转，最后决定在深圳提车，连夜从福建赶到深圳，到达深圳已经晚上10点了。 第二天收拾一下，吃个早饭，到4S验车，...查看全文
自由水滴m5o
提问HT24款670KM高阶智驾版：229900-7000（保险）-30000（置换）-18000（政府补贴）-13000（大客户）-15000（金融补贴）=146900 这个价格怎么样
雪候鸟36
提问关注昊铂HT有一段时间了，想问问各位大佬，HT670值得入手吗？麻烦买了昊铂的大哥给指点一下。22.99的价格，各种补贴下来15.车的问题多吗？
落英神剑掌171
提问有没有真实车主啊，想问问2024款的昊铂HT670到底质量怎么样？怎么那么多帖子说失速和异响，到底真的假的呢？
TAURUS
提问昊铂3万厂家置换补贴有到帐的朋友吗
自主品牌就是国家希望
唐L EV 的100.5度电池包是比亚迪仰望U 9高倍率充放电池的下放！ 根据厂长和舒畅连线所说，唐L EV所用电池能量密度130，表面感觉普普通通，没有进步。实际这个电池是之前仰望U 9电池包技术下放，为了均值6 C，峰值8 C快充，16C放电指标，牺牲了能量密度，电池包700kg，有点重。而且这次的新一代电池包是不限制快充次数的，快充不会明显影响电池寿命，衰减不大。 你们可知道，宁德神行100度电池包在极氪001上限值快充300次，3年以后锁电降充电功率，核心原因是比亚迪之外厂家对刀片封装工艺吃不透，很烂，导致快充发热刀片电池膨胀，影响寿命。小鹏m03，乐道L60买了比亚迪电芯，自己封装都出了问题，最后直接买了比亚迪封装好的整包和BMS，没有任何问题。 所以说，磷酸铁锂电池设计制造最牛的就是比亚迪，宁德都不行，三元里宁德第一毫无争议。比亚迪这次1000v以上高压平台，580kw电机，800KW甚至1000KW快充，遥遥领先，我们20多万可以享受到165万仰望U 9同技术电池包。何其幸也！
懂车帝原创
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小高不吃辣条
7月27号锁单，8月23号提车，目前六天行驶了六百多公里。 【购车经历】 本身自己有一辆21款宝马540i 目前行驶6w+ 。开到现在依旧爱不释手 驾驶乐趣满分 这车也不多介绍了 会买小鹏主要是工作原因每天通勤80公里（百分之七十是高架快速...查看全文
有没有组织？NGP大部分时间可靠，续航还行，大概是太堵了，冲到600公里开了580还剩下120。后备箱小了点，没有电动天幕遮阳帘只能自己装手动的，就这冬天的太阳都晒的不行。
喵桑溜溜球日常
7月31号提车到今天已经行驶114天说一下感受吧。 不明白为什么那么多人说电车不好？我也算一个老司机，驾龄有十几年，虽然没开什么好车，油车最早开的是铃木，后来换成风神ax3，后来换成日产奇骏，再后来换成广汽传祺m6.最后换成现在这个零跑。 刚刚换电车时家人都不理解才买的两年传祺就不想要了，现在赚钱那么难乱折腾。但是我换车后这几个月来大家态度完全变了，发现它的好是真的实用。首先在用车成本上是毋庸置疑的要便宜很多，图三是我这三个月来用电成本，差不多600多块钱多，基本家里充电多，偶尔跑长途，加上在外面充电桩总计不超过900块钱。这放在以前油车用车成本上是我半个月油费而已。当然这有利有弊啊看这用车成本低去哪都是想到就去，所以也造成我这114天就跑了12000公里，现在有点担忧与厂家提出的一年35000公里才可以享受三电终身保的规则冲突。 最想表扬电车的还有一点，它的智能科技感，当然可能有些司机觉得这些太花里胡哨，觉得车就只需要质量扎实满足基本正常开没有毛病就是好车。反正我是八零后我就喜欢它的智能人性化功能，例如强迫症的我喜欢早上开车窗透气时所有车窗下调统一高度，我就会语音操作：你好小零，所以窗户下调四分之一。又或者开车时语音控制：前挡除雾，打开喜欢的歌曲，打开空调，调节空调风量，查看日历，查看天气，副驾人睡着了帮忙放倒座椅……等等。太多了智能人性化功能非常棒。 可能它暂时是有些不完美的地方，我相信随着我们国家的进步发展，推广新能源的政策再推进，总会给我们带来更多更好的用车体验。
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