简介:这个人很懒,什么都没写~
我来自街头
马自达正式公布了其最新研发成果——Skyactiv-Z引擎,该引擎在环保和性能方面均有亮眼表现。据悉,新一代Skyactiv-Z引擎排气量为2.5L,专为满足当前严格的环保法规而打造,既符合欧洲最新的EURO 7排放标准,也达到了美国LEV...查看全文
红烧肉配白酒
接上个帖子,发现我的E300L发动机扭矩、功率与E260L车型一样的后续更新 通过这几天的折腾,也感谢很多其他车友的共同努力,总结以下发现 我的发现(体验区别): 1.对比4S店正常的E300L试驾车,明显与我的车动力有着非常大的差,试驾车加速有力、油门没有明显迟滞、换挡平顺、满功率400之后发动机声音浑厚且还有动力输出。 2.我的车辆加速无力,扭矩达到320牛米之后,发动机只吼无力,加速明显迟滞,挡位顿挫。 我的发现(发动机): 1.发动机通过我于4s店对比和发动机自带的物件号,为一致,且PTCU的硬件号ECU版本均于4s店展车试驾车一致,所以车友不用担心发动机装错了。这么愚蠢的错误奔驰还不至于犯。 我的发现(软件区别): 1.通过4S店PDI检测之后,调取车辆PTCU版本,发现动力模块版本号为108结尾,并提示有新版本更新,版本为308结尾。但是我没有升级!拿到参考数据后我开始对比正常的E300L的PTCU动力模块版本 2.正常E300L的PTCU动力模块版本为308结尾,同时有提示408版本,该验证感谢群里车友亲自提供。 3.正常的E260L的PTCU动力模块版本为108结尾,感谢车友亲自现场核实提供, 综合以上可以看出:我车的PTCU版本与E260L的PTCU版本均为108的,而正常的E300L是308版本且提示有408可升级。 同时目前大部分地区4S店,给出的解决方案是去刷PTCU的308版本,解决问题,但是这中间有一个很搞笑的不专业操作,4S店以及厂家的400,他们将发动机动力被软件限制的问题,且出厂就是错误的问题,美化了所谓的显示错误。滑天下之大稽,你提供的是PTCU动力控制单元的数据系统,跟车机系统显示的有什么关系。车机系统所显示的数据,都是来源与车辆自检和读取各个模块之间真实数据的结果,厂家的说法只是为了掩盖你出厂软件版本就是错的且导致了车辆发动机动力被限制的事实。 总结下来:E300L限制E260发动机数据的就是320NM和150KW的,这不是显示错误,就是实打实的N127模块PTCU的版本出厂的时候就是错的,且实打实的降低了我发动机的动力和输出。所以别听4s扯什么显示错误。那是忽悠傻子的,因为拆下其他正常的E300L的N127模块,插上去显示就是400NM和210KW,说明车机系统显示出来的数据是读取这些模块呈现的。如果真的是显示错误,那呈现的参数应该不变才对。所以不要相信他们的鬼话。 关于处理: 1.我所购买的4s,昆山利星(黄浦江北路188号),售后负责人态度恶劣,甩锅厂家,一句话等厂家答复,直接打发你,穿个奔驰的工作服,当真你就飘了? 2.反馈问题4-5天,无任何跟进,周日全程我一个人在验证这些事,体现出了他们店的不专业和无能,一问三不知。 3.利星的群中反馈,一样冷处理,无下文。 4.昆山要买车的车友,千万别去利星,他们的效率和售后的态度会让你知道,你才是他们的儿子,你并不是客户。 如今经济这么差,电车崛起,奔驰你的车子出了这么大问题,且还是群体性事件,无作为,无公告,无解决方案,400售后电话无实质解决方案和沟通,中国的消费者就是这样让你拿捏的嘛? 针对这件事我想说的: 1.这个事可大可小,小可以小到一个程序就可以解决,大可以大到,你的车子出厂销售的时候就有缺陷。至于如何维权,那就看每个车友的自己的想法。 2.如果这件事在国外,你们奔驰又当如何,动力被你软件阉割了那么多,你是不是应该赔偿 3.我拔打12315反馈相关问题,只做登记,后期回访和声音都没有了,相关部门都如此,你说这些厂家在家中国是不是更加的放肆和肆无忌惮。 4.明明是工厂的问题,我花了E300L的钱,开了几个月E260,你现在说升级以下解决了,请问这几个月厂家你是让车主都没发生过嘛?赔偿方案一个说法没有。 5.此问题不涉及安全,所以奔驰不可能召回或发公告,但是如果较真起来,你的车辆是出厂时候就有缺陷,你可以后期用软件修复,但是赔偿你躲不掉。
苑叔聊车
网友说他纠结 V90 CC、A6 Avant、A5 Avant和XC60 T8,问我买谁合适,看它的需求,应该是喜欢旅行车,V90 CC和A6 Avant是我比较建议的,它俩该怎么选,今天聊聊这个话题...查看全文
打铁的新佐治
我的车款是2023款A6 Avant 45臻选动感版,提车时间是2024年2月初,龙年春节前。先说说选车经历,和很多80后一样,我从小就喜欢车,上班以后就想买车,目标从阿特兹一直提升到了后来的40w左右的车型。一开始我首先排除的是日系,因为...查看全文
汽摩先锋
中升之星销售服务公司
E300短轴
网上车市官号
8月30日,宝马进口5系530i在成都车展亮相,有望在9月上市。进口5系530i将推出2款车型,新增M性能版运动套装,搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统。...查看全文
极速拍档
车质网
随着人们物质生活水平的提高,自驾出行已成为当下热衷的出行方式。因此,有着优雅身段且具备出色实用性的旅行车也越来越受消费者关注。...查看全文
乐观的风筝no2
提问2024年一级进口豪华运动版E300是正好我自己订了一辆顶配。
汽车图书室
2024款奔驰E级All-Terrain官图发布2024款奔驰E级All-Terrain的官图正式发布,搭载3.0T发动机+48V轻混。...查看全文
UCAR汽车网站
奔驰于 2023 年 4 月发表了新一代 E-Class 车系的四门轿车后,紧接在同年 6 月即推出 E-Class Estate 车系,而我们也在第一时间取得试驾车,分享这辆旅行车的使用体验。...查看全文
vczyh
用户1200800606791
提车落地 本地第一辆标轴时尚 为了信仰,估计是个人购买的最后一台燃油车啦
爱车的井
2024款 奔驰E300运动版 (进口) 能源类型: 汽油+48V轻混系统 排量: 2.0T 马力: 258Ps 扭矩: 400N·/m 变速箱:9AT 官方0-100km/h加速时间:未公布 车身尺寸:未公布 轴距: ...查看全文
闲传车
近日,在2024年北京车展上,全新奔驰E级标准轴版正式上市,并与消费者见面,新车作为德国原装进口车型,相比于国产长轴距版更加偏向于行政和实用性的风格,有着更加原始的德味运动风,变身为了中大型运动轿车。...查看全文
鬼斗车
木石评车
马斯克没去车展给大家打声招呼就走了,是不是太不够意思了。 此时此刻,马斯克乘坐湾流私人飞机,已经在回美国的路上。 马斯克的格局很高,应该不会去蹭车展的热度,此举来华闪电访问,重点应该就是为FSD铺路。 在回去的飞机上,马斯克还凡尔赛了一把,今年将投入100亿美元用于智能驾驶上,这是全球任何车企都无法做到的。 作为马斯克访华的成果,相关部门已经通过了对特斯拉采集数据的合规审核,以后应该不会再看到“特斯拉禁止入内”的公告了。 也为特斯拉FSD落地铺平了道路。
超跑俱乐部msRk
热心爱车看车
2024款奔驰E级E300de旅行车 外观和内饰展示...查看全文
钳子夹夹
#北京车展新车点评【长贴/购车手册】全新一代奔驰标准轴距E级车运动版(官方叫法)于北京车展正式上市,代表这代奔驰E级在国内的产品布局趋于完善(截至目前插电混只发布,暂未上市)。 新借此机会来和大家分享这代E级外观的车漆、外观套件、轮毂样式,以及内饰配色、饰件...查看全文
玩车教授
玩车教授北京车展现场直击——奔驰E300标轴版...查看全文
搜狐汽车
来源 | 搜狐汽车·搜狐新车日前,我们从官方获悉,梅赛德斯-奔驰将携多款重磅车型参加4月25日开幕的2024北京车展,包括1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市在内的共计21款车型。...查看全文
花式凌波
进口车选配太吓人了…50W的avant能选配到97W,这还不带后轮转向,要是带上了那不得100W,这价格2.0T的标轴A6
用户1420433045775
提问有没有大佬知道24款标轴e什么时候会上,23款已经买不到豪华了
孙嘉培嘉you
提问24款的标轴e300什么时候上?