简介：这个人很懒，什么都没写~
眷恋2526652
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乘风破浪的春风6p
冬哥8860
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瀚始汽车
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涿州上汽大众耿鹏程
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上汽大众七星英茂商务
传统车企如何玩转“新四化”？上汽大众：科技要为汽车服务 2021-12-28 14:01·爆料速递 当一家企业在自己的市场领域积累了足够的优势，放弃自己的固有优势，时刻紧跟技术的发展、市场的变化是一个艰难选择，却足以关乎企业生死。胶片摄影时代的柯达、传统手机时代的诺基亚，都最终败在了这一点上。 无疑，汽车产业目前也来到了转型的关键时期，以电动化、智能网联化为代表的的新四化成为了不可阻挡的发展趋势。曾几何时，在看到特斯拉、“蔚小理”们用最潮的概念、最新的营销变革传统功能车的时候，很多人都在惊叹：“留给传统车企的时间不多了”。 但是我们也欣喜地看到，很多传统巨头也正在以积极的转型应对时代的发展。以上汽大众为例，这家在汽油车时代常年霸榜国内销量冠军的企业，今年1-11月大众品牌依然稳居国内单一品牌销量首位。取得这样的佳绩，很大程度上与上汽大众在“新四化”方面研发上的提前布局和真金白银的投入密不可分。 大象转身，传统巨头玩转电动汽车 在科技研发上，上汽大众一贯的态度就是“不差钱”。2019年，上汽大众“豪赌”电动化，投资170亿元建成的MEB工厂正式落成。作为大众集团国内首个MEB平台专属工厂，也是国内生产规模最大、效率最高的电动汽车专属工厂，MEB共产的建成投产以及其所生产的ID.家族系列车型的推出，都成为了上汽大众全面进军电动化的最大底气。 在MEB平台加持下，拥有高安全性、高性能、高续航里程的ID.家族上市仅用3个月就实现了月销破千，并在10月-11月均销售7000台+，站稳7000大关，越来越赢得了消费者的认可。 今年，上汽大众技术中心二期项目也正式投入使用，未来几年内，上汽集团和大众汽车集团还将共同投资1400亿元，支持上汽大众以新能源和智能网联方向为重点转型升级。可见，品尝到研发对品牌提升带来的巨大好处后，上汽大众还将在电动汽车时代不断推出更先进的科技。 回归本源，让科技为汽车产品服务 与很多车企尤其是造车新势力将汽车打造成“科技产品”的定位不同，上汽大众的科技研发还是更注重汽车产品本身，更高的科技终究是为提升汽车产品的操控、安全、舒适服务，也就是为用户服务。 比如在关于行车安全的智能驾驶方面，继2019年获得了大众集团首张上海智能网联汽车公共道路测试牌照后，2020年底，上汽大众完成两台第一代自动驾驶车辆（UISEE）的自动驾驶路测牌照延期，并完成嘉定区53.6 km所有自动驾驶道路的自动驾驶功能开发调试。 但是，擅长黑科技研发的上汽大众并非我们印象中“钢铁直男”一般冷冰冰的，想用户之所想的体贴也是其吸引消费者青睐的重要方面。 经过三十多年在国内市场上的深耕，上汽大众已经建立了中国人体数据库和中国车内常用物品数据库。在对新车型进行人机工程定义时不能照搬德国的设计，而是需要结合中国消费者的身材特征和车内储物需求，进行针对性地改进与优化。最经典的案例是上汽大众车型前排车门储物格可容纳1.5L的大桶饮料瓶，后排车门储物格也可容纳600ml饮料瓶。 “转型”与“回归”两大关键词贯穿了上汽大众近年来在科技和产品研发上的着力点，并已被销量成绩证明这是一条正确的路线。以“蔚小理”为代表的造车新势力的高歌猛进，和以上汽大众为代表的传统巨头转型发力，就如同“绝代双骄”一般轮番提升着整个汽车产业的科技水平，这不得不说是当下汽车消费者在选购汽车时“幸福的烦恼”。
LTC吕普普
上午去贴太阳膜，顺便洗了个车，回家跑高速发现车身抖动明显，根据经验判断应该是动平衡的问题，我这可是才开了300公里的新车啊，出于对自己经验的肯定，开到4S检查，果然左前和右后两个车轮数据都有问题，重新做了一遍动平衡后问题解决。不得不说一下原厂的轮圈重量沉的有点离谱，准备升级一套锻造产品，估计对续航和提速都能有一定的帮助
Gatoss
📒等车日记 时隔5天，发运了！
用户8809874278899
提问你好这辆车出多少钱
🈵💵💯⛽️
受论坛kikisi大神影响，改了心心念的12寸大屏（机器咸鱼全新1600，一条龙安装400）视觉效果一流，且毫无违和感，无损换装，包括电脑解保护，前后半小时搞定，车内档次感提高不少，大屏幕看了就是爽，完美完美。
皮皮匠官方帐号
#汽车内饰修复 #保时捷 老卡宴这个烟洞烫伤，太有挑战了！
老丈人说车
在豪车4S店给晓晗找对象，这下绝对靠谱！
Jianghu4X4
明明和G63差不多，凭什么G700贵了300万？#dou是好车 #抖音汽车 #奔驰大g #汽车人共创计划 #硬派越野 #硬派江湖
贴膜的老王
全国友商都在展示#极氪001 贴#隐形车衣，咱这2台了，谁让咱们有首发的#专车专用数据，这一夜没白熬！#汽车贴膜 就在#爱车壹佰 @抖音汽车 @DOU+小助手
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