![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记#iCAR 03 玩点不一样 # 【看车】 很早就在关注icar系列车型了，属于家里有燃油车后，需要一台电车日常通勤降低成本； 预售没实际看车，等上市后带LD看车一眼相中，后续准备的宋L、豹3、星纪元ET等等通通不看了😂； 唯一不太满意的，奇瑞不清楚出于什么考虑四驱长续航版不支持选装，是硬件电子器件差异不能共板？还是模具在部分配置下无法公版？如果是销售策略只能说格局问题，为这一点点单体利润败口碑；当然如果是共模问题那厂家考虑成本也情有可原； 【订车】 订车那天是趁着前一阵有空，临时起意拉着LD直接去店里下订四驱长续航版。因为前面有过2台车的购车经验，非常清楚自己想要什么，什么重要什么不care，和销售谈的整体比较满意，送的东西全部没要，换成了让销售送icar官方商城的2样看中的物品（价值接近1k），属于各取所需合作愉快哈哈😀 【等车】 一言难尽，等车只等了不到2周算是快的了，一言难尽的是iCAR软件的设计： 订车是销售帮忙用他的app订的车（车主信息全是购车人而非销售），然而奇葩的是，订单居然只能在销售的icar APP上查到，车主本人认证的APP居然查不到本人身份下订的订单？！不就是一个简单的数据库信息匹配+同步吗？哎。。。软件能力一言难尽，软件的事后面还有的吐槽； 【提车】 提车是在本周四，一天办完提车手续和临牌 效率还是很给力的，东莞南城店的服务、效率、专业度和态度都是在线OK的，这里必须点个赞！ 提车过程整体顺利，一点小瑕疵是主驾车把手附近有点轻微划痕，4S店承诺周末搞定，我也不太care这点东西，不盯着看完全看不出来，小问题。 【用车】 首先必须实事求是给iCAR车身结构部等硬件部门点个大大的赞！车辆高速稳定，加速、刹车响应及时，运动模式、个性化模式风格迥异，非常适合我这种对车辆性能有定制化需求的，过弯稳定底盘扎实，确确实实至少做到了物有所值，比某脆皮吸波啥玩意儿的靠谱多了，此处免责声明我可没点名谁，可能说的是有感而发的各位玻璃心哈哈哈哈； 续航达成率也是相当可以，本周提车第一周就开了接近300km，2次往返深圳大部分高速+堵车+空调25°+车载3位男士，能有80%~85%的续航达成率，个人是很满意的，如果质疑我的数据，我也不会解释的哈，没空，要杠用自己车去测； BUT，此处必须but！车机软件啊。。。是个什么玩意儿。。。软件部门搞出来的这玩意儿是给新能源车用的吗？这成熟度确定不是用来做beta的？？比我家C260的车机还难用。。。重点讲几个无法理解的软件设计： 1、中控屏关键功能按键居然还是按常规比例设计的？搞UI界面的设计师们，你们不知道开车的时候你们需要把司机当成老花镜用户吗？我们的手指哪能精准点到那么小一个屏幕位置，太多例子了，比如雨刮器模式、导航的退出键、音频控制……很多应该设计在一级界面的开车关键功能按键是一个没有，全在二级三级界面，请你们还是要贴近用户，不要自high谢谢； 2、明知道自动感应雨刮器的原理是光感感应器，在雨量变化+黑夜+高速的复杂实际场景雨刮速率切换不是特别可靠，结果，雨刮器实体按键硬是给裁掉了，what fuck？这个车和家里的奔驰开车习惯其实几乎是一样的，人家一个油车都知道自动感应雨刮器要设计物理圆形旋钮在左侧拨档，设计师们 多动动你们聪明的小脑瓜多想想用户需要什么，不是你们需要做成什么，PPT写的好看？全数字化？对用户有用吗？这是需要即时响应即时调整的关键功能，别告诉我语音控制，高速上等语音完都开多远了；昨晚深圳东莞强对流天气雨量变化很大，能想象我在高速上反复手动点击屏幕小按键调整雨刮速率的痛苦吗？嗯？伟大的工程师们？ 3、有些配置改了下次开车能继承，有些改了下次上电又恢复了还得重新改，这个在用户体验上我是最反感的，排在第3纯粹因为不特别影响安全行车而已。试问，用户根据用车习惯修改的车机配置参数，每次配置完写进你们的车机Flash很难吗？数据保存就这么难？大学生都能做出来的东西吧？ 4、电车，家里除了用来通勤降低成本，也是想出去偶尔露营玩玩，尽快开发出来露营模式和哨兵模式吧。。。软件。。。一声叹息 5、仪表屏，几个问题： （1）功能太少连时间都没显示，而且没有模式可选，还是那句话，油车都做到了，icar03是年轻人的车，年轻人就这么点花样？ （2）那个小计里程，里面居然只有统计行驶里程，没有本次行驶前后消耗的续航里程，这实在让人无法理解，这可是核心数据模型吧，为啥裁剪呢？我试过这车续航达成率挺好的啊，难道又是软件无能？ 【综述】 总而言之，icar03机械素质绝对不差，家里奔驰 大众 别克都有过，不比任何合资差，这块必须点赞！ 软件上还是那句话，能力不行就赶紧补上，态度问题那就没得救了，目前第一周就开了300多km整车表现极佳，望即时改进！
