#提车日记

到今天正好提车一个月，来分享一下和秦L的故事：   始于颜值，秦L刚刚发布的时候，就被这个前脸给迷住了。感觉这个前脸可太好看了，比秦P要协调大气了许多，发给哥们看哥们也一致觉得这辆车很大气，颜值很高，于是乎两个人就屁颠屁颠跑去4S店看车去了。   本来我是一直想买纯电的车，想入元PLUS，去4S店试驾之后，不知道为啥开着元PLUS感觉有点晕车，相比之下秦L让我感觉坐姿更舒服，开着也感觉质感更好。于是开始跑不同的4S店，磨价格。   坐标泉州，咨询了泉州，及周边城市（厦门、莆田）的政策，由于是新车，基本没啥优惠，所以只能从服务费和金融补贴还有赠品方面去谈了，最后谈下来的价格也还算满意。   我订的12.98超越版，贷款10W，利息是一个月410，一次性给贴息13000，一年之后可以提前还款，免去上牌费和金融费，送8次保养包材料包工时，送贴膜和底盘装甲，还有送个电饭煲。然后我自己找了一个报废车，可以申请国补2W，名下一辆二手车，过户给家人领取置换补贴3000。我准备一年之后就提前还款，所以算下来，裸车价应该是： 129800-（13000-410*12）-20000-3000=98720     感谢国家感谢党，本来就想着补贴个1万块挺香的，后面加码到2万实在是没想到。保险是7000块，挺贵的，估计全网最贵的保险了。正好店里有现车，订车之后一个星期之后就提车了。 下面分享这一个月以来的用车经验： 这车的颜值确实是嘎嘎的好看，越看越喜欢，4个颜色都很漂亮，老婆最喜欢白色灰内，所以选了白色灰内。 开到现在1200多公里，算一下一公里大约2毛6，对这么大的车来说，算很省了。平时充电冲的多，带孩子去商场玩，充电枪插一下一个小时就充满了，满电续航在市区大约能跑100公里以上，算比较扎实吧。亏电用油的时候，感觉油续航会掉的很快，大约跑3公里会掉5公里的续航这样子。对于满油满电能跑2000多公里，我持怀疑态度，自己也没有加满一箱油去测试一下能跑多少公里。我个人感觉跑个一千五六应该问题不大，跑2000公里有点困难。  内饰方面，总体来说挺耐看的，中控台下面的水杯架设计不太合理，放了水之后手总是找不到一个舒服的姿势。烤漆面板有点灰尘就很明显。新车有点味道，我和同事差不多时间提的车，两辆车里面的味道还不一样。 得益于1.9米的车宽，这车横向空间很宽，坐着很舒坦，后排腿部空间一般般，我姑父开着老款的轩逸，来坐我这个车，说我后排的腿部空间没他那个车的大，我竟无力反驳。不过普通家用也是足够的，后备箱空间很大。 接下来说说驾驶的感受，底盘的质感挺好的，开着很舒服。开起来像个油车一样，也很好上手。座椅坐着很柔软舒服，不过腰部支撑不够，开久了会觉得腰痛。失速100公里以下，开起来都挺安静的，坐在后座会感觉胎噪比较明显。电量不足，HEV模式启动之后，会觉得发动机声音明显。我分析可能是由于混动车的工作模式和油车不太一样，举个栗子：平时油车开着的时候，是发动机的转速随着速度的加快，转速不断增加的，所以随着速度的增加，胎噪和风噪也起来了，所以不会觉得发动机的声音很明显。秦L发动机启动的时候，基本就直接进入最佳的转速区间，给电池供电或直接参与驱动。当你停车等信号灯的时候，发动机以2000转在运转着，自然就会觉得声音和震动明显。 再聊一聊L2辅助驾驶，总体感觉还行，在市区使用应对复杂的路况比较力不从心。高速上使用还是比较稳定的，经常需要走高速的建议入1298以上的版本。 最后吐槽一下这车的雨刮器，感觉雨刮片质量较差，挂完之后会留黑色的橡胶痕。然后雨刷刮起来的速度也比较慢，遇到大暴雨的时候，感觉太慢了刮不过来。 先分享这些，后续有机会再慢慢分享，欢迎各位车友一起交流~

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秦L提车记，分享一下一个月以来的用车心得

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