简介:看世间风云变幻,聊世间人生百态
车语车闻
『手动挡神秘的“吸入感”』在手动挡越来越被边缘化的今天,依然有部分追求“驾驶乐趣”的“死忠粉”沉醉在手动挡那种纯机械换挡手感中不能自拔,尤其对手动挡变速器所谓进挡“吸入感”津津乐道,那种感觉“只可意会不可言传”,似乎有一种魔力在吸引着你去探索。 而如果说“吸入感”做得最好的变速箱,相信当属大众MQ系列了。由于换挡轻快,吸入感强,半离合状态就能够轻松挂入,所以给很多消费者留下了比较好的印象。 据了解,基于MQ200和MQ250,大众更高级的MQ281已经开始生产,281相比200和250有更强的扭矩承受能力。全新MQ281手动挡扭矩范围200-340N·m,已经接近DQ250双离合所承受的350N.m最大扭矩。 未来,由于MQ281能够和2.0T发动机更好的匹配,将会首先搭载于大众帕萨特车型。而且值得一提的是,这款变速箱不仅有6速,还将有9速版本。 OK,这就是今天的分享。 欢迎大家关注车闻,我喜欢写汽车知识,更爱行业视角,有事没事,咱们一起聊聊。
潘书1
讲真,我真的没有发火!堵车2个小时,后面的货车一路开着远光,刚好后视镜反光,眼睛都快被照瞎了。 后雾灯交替开关提醒,没用,手机伸出窗外打开手电筒提醒,没用。实在忍无可忍了,把副驾驶叫醒,换司机,下车直接走到后车跟前,很"温柔"的提醒了他,照了我两个小时了。 于是对方连连点头示意,一个劲儿的说不好意思,对不起。我就纳闷了,自己开的是远光还是近光,不清楚吗?有谁堵车开个大远光的? 各位车友,你们遇到后车开远光的这种情况,咋办?
轩轩同学在撩车
一分钟教你开会“兰博基牛”Plus版,心动了吗?
螺丝刀汽车
2.0T+8AT,6.7秒破百!领克05时间限量版卖23.58万,贵吗?
车漫部落
黑大众实在是太过分了,看我怎么给帕萨特洗白!(3)
郑谊
2020欧洲年度汽车,标致208夺冠: 1. 基于CMP平台打造。 2. 1.2T三缸汽油发动机,三种不同动力输出。56kW(76PS)版本+5MT。74kW(101PS)版本+6MT/6AT。96kW(130PS)版本+8AT。 3. 1.5L四缸柴油发动机81kW(100PS) +6MT。 4. 纯电版本e-208,最大功率为100kW(154Ps),搭载50kWh的电池组,NEDC工况续航里程450km(WLTP工况续航里程340km)。 5. 欧洲起价为15490欧元(约合11.97万元)。
司机的自我修养
#2019日内瓦国际车展DS最新的旗舰轿车DS 9正式发布!这款轿车将在中国生产,最早于今年上半年在国内上市,随后在全球范围内销售。之所以要这么做,是因为DS 9是基于国产的508L开发的,所以,你懂的。 DS 9的设计一如既往,整体富有表现力。在其他方面,宽敞的空间、个性化的豪华座舱、更好的隔音、主动悬架、驾驶辅助系统和主动安全装备,这些都是旗舰轿车必备的。我们唯一担心的是,国产508L的销量已经如此艰难了,DS 9在中国市场的前景恐怕是更加不容乐观……
真诚清泉mP
4008,1.6T,还能说啥,省油呗,舒适呗,便宜呗,17个半落地了,1.6T暴力输出呗,安全系数高呗,给点建议吧,机械可靠性是需要大量时间金钱和工程师堆积的,普通人家买车就是买大件商品了,不一定非要法系,但也建议还是百年大厂,然后所有车型都有优缺点,选择一个自己需要的就可以了,不必跟风也不必攀比,都是老百姓能比出啥来,更不能装明白人,车企的正经大工程师都不敢说自己全懂了,拿一堆数据比较一下就别胡说八道了,数据表现和整车装备上路日常使用是两码事,再有就是别拿技术对比技术,只有淘汰的技术和没有价值的技术,技术只有适用与不适用,最后建议选车先考虑安全,上路平均不低于60迈的交通工具,安全是必须优先考虑的,适用所有司机,普通百姓第二考虑的就是油耗,经济也是必须考虑的同级别车型百公里11个油往上的多了,20万公里我能省四五万块钱,这就是数学题,上过学都会算,还有机械整备质量的后期衰退老化以及日常保养的衍生费用,都要考虑一下,选个厚重点的品牌没毛病,就这些吧
学会购置税计算公式,包牌买车门门清!