简介：这个人很懒，什么都没写~
请称呼我为陈校长
在智能驾驶日益成为汽车核心竞争力的今天，魏牌全新蓝山凭借其先进的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，吸引了众多消费者的目光。这套系统表现究竟如何？我决定亲自试驾体验一番。 高速NOA：轻松应对复杂路况 上高速后，我第一时间开启了高速NOA功能。车辆能够根据设定的导航路线，自动完成加速、减速、变道等操作。在识别到前方车辆减速时，蓝山能及时做出反应，平稳减速，整个过程线性自然，没有突兀感。当需要超越慢车时，它会先观察周围路况，确认安全后迅速且流畅地完成变道动作。在通过匝道时，蓝山提前减速，以合适的速度平稳通过，匝道行驶结束后，又能迅速提速，回归正常行驶速度。 城市NOA：面对复杂路况也从容 在城市道路试驾中，城市NOA功能同样表现出色。在遇到红绿灯时，车辆能精准识别并提前减速停车。当前方绿灯亮起，也能及时启动前行。在复杂的环岛路段，蓝山能够根据路况和周围车辆情况，合理选择驶入时机和行驶路线，有条不紊地通过环岛。面对突然闯入的行人或非机动车，它也能迅速做出制动或避让动作，保障行车安全。比如有一次，前方突然有行人横穿马路，蓝山瞬间识别并及时刹停，反应速度甚至比一些老司机还快。
最近，我有幸试驾了魏牌高山，这款车在市场上备受关注，主打豪华舒适的驾乘体验。这次试驾，让我对它有了全面且深刻的认识。 作为一款MPV，空间表现至关重要。魏牌高山定位中大型MPV，车身尺寸较大，车内空间非常宽敞。前排座椅可多向调节，头部和腿部空间充裕，驾驶位能轻松找到舒适的坐姿。第二排是全车的重点，配备了航空级零重力座椅，nappa真皮材质柔软亲肤，通风、加热、按摩等功能一应俱全，腿托和靠背角度调节范围大，让人仿佛置身于飞机头等舱。座椅侧面的实体操作按键，方便快捷。中间位置的双开门冰箱十分实用，容积可观，前后排乘客都能方便拿...
先说它的底盘调教：基于前麦弗逊后多连杆悬架基础上增加电磁减震控制器，通过一些颠簸路面能知道在过坑，但是车内驾乘人员没有明显感觉。走铺装路面那种感觉就有点非承载车身的错觉。高速情况下又感觉是被空气重重的压在地面上的感觉。 再说它的动力系统：起步阶段电机可以达到峰值扭矩，起步非常快，而且很线形的那种感觉，很明显的感觉到在加速，但是也没有很明显的失重感，有点像高铁加速的那种线形。高速状态下自动切换到高速档位（三档或四档），动力源源不断并且响应很快，并且这种状态下的发动机噪音不大，那就是多档位起到了很好的作用。 然后再说说它的智驾和智舱： 1.智驾是不依赖于高精地图的无图NOA，搭载激光雷达、英伟达的智驾芯片等27个智驾传感器，像老司机一样的感觉，安全冗余100%毫不夸张，看得远、看得准、反应快。 2.智舱真是让人不要太惬意，冰箱彩电大沙发 7升的冷热两用冰箱，-6摄氏度～50摄氏度自由调节，不管春夏秋冬，长途出行再也不用担心冰淇淋融化，也不用担心孩子喝冷水会不会不舒服 全车NAPPA打孔真皮座椅配合四座标配的通风加热按摩，再远的路都像在家一样放松，三个大屏幕还有独立的声道，前后排互不打扰，再也不用争电视抢台了。还有……太多了，可以自己体验 入门即顶配，出道即巅峰。 这才是民营企业家做出来的车，资本家们请不要喷我，我只是说句实话而已
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