简介：这个人很懒，什么都没写~
川途徐先森
感谢分享，很有味道的提车感觉。自己的途达是国内第一批车，也陪我走遍国内了。作为日产老粉，很喜欢这种分享，期待太阳标的尼桑归来。无论是性能车还是越野车
泰南董里张Zhang：2021款途达泰国提车驾驶心得
吖柒128
📉能耗分享 新车磨合期 🙋🏻♂️情况介绍 四驱途达旗舰版，提车700公里 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 四驱旗舰版磨合期新车700公里，300公里高速，高速最佳8.8，400公里城市，最佳10....查看全文
一路发168168168一路
#这车惊艳到我了这够不够硬派越野
Better陈陈陈
昨天又去试驾了，发表点个人见解！途达，上市也有3年多了，压根就没有车主吐槽鼓刹的问题，而且，众多的汽车评测，以及个人车主评测，也没有说鼓刹出现过任何安全问题。。 不可否认鼓刹，确实有点落伍，但是刹车性能是完全没有任何问题的。。处于成本，同样规格的硬派合资越野，普拉多2700卖多少钱？？性能还不如途达，硬派越野车最重要的指标就是稳定性，这点途达有了。。 唯独内饰确实是有点落伍，以及变速箱的调教属实有点不符合大众用车。。途达注定是冷门个性车，喜欢硬派的人才会买，以普通城市SUV的标注去要求一台工具越野车属实有点强人所难，如果样样都满足你，同品牌的奇骏就不用卖了。 坐等新款上市。。
老舟
人车慢慢磨合 节油降耗
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