简介：这个人很懒，什么都没写~
Rick的小小宇宙
福克斯 2020款 购车1年 口碑评价: 车辆开到现在快5.8万公里了，作为一台民用车，我觉得对于耐用性和车辆的衰减还是有一定的参考意义，所以今天补充一下福克斯的口碑。 1⃣️驾驶感受：5.8万公里，我基本市区行驶和高速道路行驶各占一半吧，目前底盘的衰减还比较小，我虽然换了避震器，但是底盘其他部分我并没有改装，目前整体的行驶质感和底盘的硬朗程度与新车相比算比较好的状态，衰减非常小，可以忽略不计，前段时间因为换刹车，上过台架，底盘的胶套我看了一遍，磨损幅度不大，寿命都还算比较理想。 前轮的扭矩转向稍微大了一点点，可能是替换了悬架和时不时跑赛道日有关，如果是比较轻松的驾驶习惯，基本也感受不到扭矩转向带来的影响，整体这一代的福克斯底盘质量，我觉得大家不用担心，非常的耐用。 2⃣️车辆异响和静音水平：目前我的车辆异响有两处，一处是转向柱上的皮套附近，只要颠簸路面就会有异响，这个估计是那个塑料件有摩擦造成的，我还没去检查，第二处异响是副驾驶的手套箱，我加装了胶条在手套箱和仪表台下部结合的位置，解决，至于静音的水平，相较于新车有所下降，主要是发动机的运转噪音相对于新车大了一点。这个也没办法，正常的，其他的胎噪风噪，在这个级别算是抑制的非常好的一台车了。 3⃣️发动机抖动：比新车抖了，不管三缸/四缸/六缸，长里程行驶后，车况肯定都是不如新车的，目前是怠速的时候能明显感知到比新车的抖动大，方向盘的抖动也增加了一点，特别是开空调的时候。但是行驶起来之后，体感非常的轻微，可忽略不计，我认为按我车辆的行驶里程，能做到这种体感已经是非常难得了，我也开过不少车，按我的理解这台三缸机的运转品质至少得好过同价位2/3以上的四缸机。至于耐用性，我到目前为止没有做过车辆任何的维修，就是正常保养而已。 当然三缸天然避免不了一阶震动，如果后期真的抖动加大，换一个机脚也就好了。 4⃣️车内异味和油耗：老实说我这台车拿到手的时间异味就很轻微，目前行驶了5.8万公里之后，车辆可以说完全无异味，而且我购买已满一年，但是熄火后的新风换气系统依然在工作，我觉得不用太担心这一代福特车的内饰异味问题。 油耗嘛，嘿嘿，比较高，和我个人驾驶习惯有关，目前8.8升的综合油耗，我承认我不是黄金右脚，而且时不时就来个地板油。 福特确实之前的车型有大大小小的问题，内饰异味，断轴，双离合变速箱质量拉胯等等，但是我认为这一代福特车算是真的悔过自新了，希望福特不要忘记了前几年犯下的错误，负重前行，带来更多更有竞争力的产品。
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