简介：这个人很懒，什么都没写~
小汽车爱好者南波湾
昨天特斯拉推送了fsd在中国的第1个版本。迫不及待的更新的版本在今天早上做了一轮测试，总体而言还是吓一跳，不是惊喜，是惊吓。整体功能还是觉得很神奇，在实测过程中也遇到了很多实际的问题。 一个是在环路上面不能正确识别行车道路线和前往加油站的匝道，以及出口的匝道。再识别出来，当前车道过慢的情况下面会变现到出口的匝道以及去往加油站的西道。加油站的加油员眼睁睁的看着一辆电车开过去。 再一个是无情压实线的问题，这个在昨天晚上好像大家反馈也挺多的。我是在右转的时候，聪明的特斯拉，无情的右转的时候，一半轮子在自行车道。从观后镜看到后面的一个特斯拉朋友，在开远光灯嘲笑我。 Fsd模式，我调的是迅捷模式。速度偏差40%。希望这样的设置能够让驾驶更加的迅捷和机敏一点。网上说驾驶的感觉丝般柔滑，有点扯淡了。我感觉特别像一个还不是太成熟，但又有点技术的半新手司机，暂时还是不太适合中国路况。 相信特斯拉后续必然会针对中国的道路情况进行优化。在我取消fsd模式的时候，特斯拉会让按着麦克风说一下遇到的问题。这一路15~20分钟的行程，我几乎录了四五条语音建议。 大家可以去各大平台看看FSD实测直播，短短30秒，12分没了。64000的售价，可以买一辆A0级小车了，建议还是等技术优化成熟适合我们的时候再入手吧。
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