提车 F7 有半年时间了，期间开过各种工况，长途高速，市区通勤和周末外出都有，说一下感受比较深的几点： 1️⃣首先就是能耗情况，F7整体能耗还是比较满意的，当然要分夏天和冬天来说。夏天正常市区开大概在 16电耗左右，冬天的话上海的温度来说正常开空调电耗在 18、19 左右，如果各种加热空调全开的话那就奔 20 几去了。高速上全程定速 120 开，电耗 17 点多。我是后驱版本，四驱版阻力更大，电耗会稍微高一些。放一下我自己开到的最低电耗 2⃣️雷石KTV应用。中间 OTA 1.3.0 版本新增的功能最重磅的就是雷石 KTV 了，不过这个功能需配合商城里专门的麦克风，非常适合出去露营时在车里的娱乐项目，而且隔音效果也不错，一般只要不是唱死了都要爱类型的都问题不大。出去玩有这个东西真的加分很多，一起在车里唱 K 简直不要太爽，而且就算自己在车里的时候也可以来上一曲，想一想如果自己去 KTV 是不是会有点奇怪，在车里你可以充分练习出几首拿手歌曲，下次跟朋友去 KTV 就可以大展身手啦🫣🫣🫣。如果开车期间打开允许行车播放影音后，可在行车途中K歌，但是不是很推荐，有点分散注意力还是安全第一。 3⃣️QQ音乐应用。 QQ 音乐也是 1.3.0 新增特别期待的功能，之前自带的音乐软件是网易云和酷狗，可惜我提车没赶上赠送网易云会员，这两个又都是无法与手机端会员互通，想听会员歌还要在车里端在开会员，确实是有点不爽，要么就蓝牙连接，蓝牙听歌的界面又很单调缺少了点听歌的氛围。这次的 QQ 音乐用手机账号登陆就可以，绿钻会员互通冲了手机端的绿钻可以用到车里上，不需要再另开车机端还是很香的🤙🤙🤙 4️⃣车机互联功能。1.4.0 更新的重磅就是车机互联，F7 自带的导航是百度地图，众所周知百度地图不如高德，不论在各个方面，高德都是更好用的。本次OTA 车机互联后可以将手机上的 App 用在车机上，高德地图等都可以在车机上使用。不过需要用指定的手机类型，其他手机目前还不能支持。 5️⃣驾驶性和底盘 飞凡的驾驶性是值得称赞的，作为电车来说就应该做到响应迅速，扭矩平顺各种驾驶符合驾驶员预期而不是去模仿油车的开车习惯故意做一些顿挫，迟滞。这一点在某些其他主流品牌车上都有此问题，油门踩下要迟滞一会才出动力，不符合驾驶员预期。且不是说是不是因为技术问题无法解决就不作为的美其名曰模仿油车感受，作为电车就应该发挥出响应快，扭矩平顺的优点。 再说 F7 底盘，整体质感是非常不错的，滤震不错的情况下也能让你很好的感知到路况信息，不会出现过一个坑抖三下晃两下的情况，质感好不松散用料也是很良心，前双叉臂后五连杆都是铝料，在看不到的地方也是下了成本的。  最后奉上两张出去玩的 F7 美图🫣🫣

飞凡F7车友圈

飞凡 F7 用车感受

Encounter822

飞凡 OTA 有一段时间了，不过这段时间一直没有开车出去远游一下，这周末跟朋友一起去了洋山港一路上好好用了一下新版的系统，感受比较深的说一下吧： 1⃣️新增飞跃阿尔卑斯的智能场景。可以理解为运动版的小憩模式。以飞行视角从阿尔卑斯山脉疾驰而过，配合风量，音效和巨大的三联屏，给你一种独特的沉浸感，还有星空钢琴这种有智舱互动的可以自己弹出曲子这个倒是配合音效感觉还不错。  2⃣️新增雷石KTV应用。这次新增的功能最重磅的就是雷石 KTV 了，不过这个功能需配合商城里专门的麦克风，非常适合出去露营时在车里的娱乐项目，而且隔音效果也不错，一般只要不是唱死了都要爱类型的都问题不大。这次出去玩有这个东西真的加分很多，一起在车里唱 K 简直不要太爽，而且就算自己在车里的时候也可以来上一曲，想一想如果自己去 KTV 是不是会有点奇怪，在车里你可以充分练习出几首拿手歌曲，下次跟朋友去 KTV 就可以大展身手啦🫣🫣🫣。如果开车期间打开允许行车播放影音后，可在行车途中K歌，但是不是很推荐，有点分散注意力还是安全第一。  3⃣️新增QQ音乐应用。QQ 音乐也是我特别期待的功能，之前自带的音乐软件是网易云和酷狗，可惜我提车没赶上赠送网易云会员，这两个又都是无法与手机端会员互通，想听会员歌还要在车里端在开会员，确实是有点不爽，要么就蓝牙连接，蓝牙听歌的界面又很单调缺少了点听歌的氛围。这次的 QQ 音乐用手机账号登陆就可以，绿钻会员互通冲了手机端的绿钻可以用到车里上，不需要再另开车机端还是很香的🤙🤙🤙 本次OTA还是看到了飞凡汽车足够的诚意，电动车是智能网联汽车很好的载体，在不断的发展和更新中迭代，在保证车辆正常代步属性和安全的前提下，通过一次次OTA来不断优化和迭代也许才是智能车时代的最优解，这甚至给了用户参与功能设计的可能性，哈哈，期待飞凡汽车的下一次OTA！ 最后奉上两张出去玩的 F7 美图🫣🫣

飞凡 F7 用车感受

飞凡 F7 OTA 新体验