努力开上迈巴赫680:现在市面上的电车都用非固态电池,全固态电池马上就要发布并量产了,非固态电池电车很难出手了吧
乐观的柳叶1y2:理想 L7 12000 公里的行驶成本
北山浅雪:开一年整了,一万三千多公里,用小熊油耗记录33次,平均油耗10.5。最近用运动模式比较多,转速都在2000以上,高速上深踩了一下,转速一下就过5000了,190多迈,推背感十足,感觉真快,看东西有点目不暇接,赶紧松油门。110迈可以上9档,油耗降低,90迈在8档位置,转速1500的样子,油耗更低。别看个子挺大,开起来还是很灵活的。
Nice好车:买电车再等等,固态电池量产,有信儿了!
触摸不到de温柔:我看说明书上推荐写的URV应该配5w-40的机油,为啥大家都说加0w-20的机油。不是都应该按说明书推荐的吗?而且两个标号差距这么大,真不知道该用什么型号的机油。车友们大家都说说自己用的什么机油呢!
左翼ing:蔚来ES7的事情,再次印证了我的判断,现阶段,任何电车产品都将是不成熟的过渡产品,都会被后面的产品被刺。 例如目前售价30万的新车800V充电还没普及,三年后,800V充电肯定会在20万以上新车中普及。 还有续航,目前30万以上新车续航基本都在600-750之间,但三年后,20万新车基本就能做到600+的续航,30万基本就800+了。 最大的变数就是辅助驾驶,目前30万+,基本就是个高速领航辅助驾驶,但三年后肯定是可以实现城市领航辅助驾驶的。 所以,在续航,充电,智能化方面,当前阶段的电动汽车都还不是成熟产品,不过在一步步接近成熟状态的产品。
临颍融媒:夏天车内不能放矿泉水?很多新手都不懂
北山浅雪:邮政快递同城还需要两天,也是醉了。昨天早上八点多发出,今天上午才到。下午安装新牌照了,转籍流程很顺畅,3月24提车,26日上武汉牌照,4月10日转籍成功,12日上河北牌照,前后耗时不到20天。
车瞳:新能源补贴政策转向,插电混动路在何方?
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