哎比亚迪唐dmi到底行不行，好几个车商朋友都说谁买谁后悔，我想问问后悔在什么地方，真实车主说说使用的种认为的缺点和不足，考虑考虑想入手，我不考虑贬值率，只要安全

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哎比亚迪唐dmi到底行不行，好几个车商朋友都说谁买谁后悔

小俊要减肥

有小伙伴把车买回来就供起来了，舍不得开，然后问我，车长期不开电池会有什么问题吗？怎么能保养一下电池，让电池不坏[捂脸] 作为一名有七年左右，总里程20万公里的新能源汽车车主，今天把我的一些用车拙见分享给大家，不望采纳，但求有助于诸位。   🙋🏻‍♂️情况介绍 电车和油车一样，开是开不坏的，但是容易放坏。我们平时说刹车片生锈，底盘生锈，线路老化，其实归根结底都是这个逻辑。  家里之前有一台02年的老酷派，中间放了差不多七八年，后来是大修花了很多钱才勉强能上路，但也是风烛残年，残破不堪。  🗒 真实感受 但是有小伙伴问，肯定也是出于迫不得已，所以我还是会根据我的经验做一些解答给大家，仅供参考。 1.电池尽量不要空电或满电，如果你必须久放，尽可能放在通风好，干爽，阳光能照射的地方。电量保持在40%-60%之间。 2.久放时大电池不会空电，只要不是放置数年以上，一两个月，不会让大电池空电。但小电池会，不过这里也无需担心，有别于油车，小电池空电依然可以启动车辆，中控会出现如“请检查动力电池”、“小电池电量不足”等提示，这个时候先不要开启空调，等待即可。数分钟之后，提示消失，开车上路即可。 3.电池充电尽量别用快充或少用快充。这个熟悉我的人都知道，我以往的帖子都有提到过，快充只是应急，一味的追求快充，你现在是爽了，后面你就知道难受了。打个比方，你倒啤酒的时候都会杯壁下流，为什么？你细品。  4.原则上所有直流桩或枪，都属于快充。但按实际功率来看，最低最保险最安全的电流一定是220V的10A，也就是1.6kw随车配备的充电枪。你说3kw也是慢充，7kw也算慢充，没毛病，都算，但是想对比下来，最安全最保电池寿命的肯定是1.6kw。你现在不觉得如何，5年后，你车跑上10万公里你就会发现了。 5.我之所以这么笃定是因为我遇到了。秦的车友群，有一个小伙伴天天快充，现在行驶里程16万公里，依然在快充，但是每次快充都要充2-3次，什么意思？就是充着充着跳枪了。去店里完全检测不出来，你在不在质保期都没用，就跟你心脏不犯病去医院完全查不出来一个逻辑。很苦恼。 6.同样是十几万公里，一哥们就只慢充，从提车开始就是自家车库220V充，人家电池到现在损耗比我还底。我的秦跑了12万公里，损耗1%左右，人家1%都不到。。。 7.理论上电池是随用随充，但那是基于一块电池来讲。电动汽车的电池则是电池组，系统有时会预判你当前的电量，有些电芯链接的电池明明是满电，可能会被判定是亏电，所以久而久之会导致这块电池活性下降，整套电池组的使用效率，使用寿命随之下降。 8.办法很简单，每个月一次满充满放即可。EV的车直接把电用到10%以下，DM车型可以强制EV跑，然后原地吹会空调，开会雨刷啥的，把电挥霍到10%以下。 9.最废电的几个车载功能，按照排名依次是热风空调，雨刷，大灯（远光），冷风空调，行车灯，车载音乐。你没看错，排第二的是雨刷[捂脸][捂脸]我曾经和你们一样，难以置信，但后来做过多次试验，确实如此，小伙伴们也可以回头找个雨天试一下，就在雨里，把空调大灯都关了，就开着雨刷，你看看掉电速度就知道我所言非虚[大笑] 10.判断纯电模式跑多少，别总盯着续航百分之多少，和多少公里看，这跟油耗逻辑一样，瞬时油耗是你踩油门踩得轻或重，瞬时电耗也是一样的。盯着瞬时电耗和平均电耗，妥妥的能跑出长续航来。 11.先说这么多，太多了我怕你们消化不了[捂脸][捂脸][捂脸]  新能源养车用车分享，欢迎评论区留言讨论，也可以随时私信我[耶][耶]你懂的。

琪皓的宝贝

唐DMi电池保养大法，你不知道我知道的