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#评评我的车奔驰c最大的争议以及网上普遍认为的缺点就是1.5T的发动机。但三万多公里体验下来，我要为c260的动力正名。 1、油门响应方面：源于奔驰轿车祖传的油门调教，很多人会认为油门偏重，我的技巧是按照高桥凉介给高桥启介讲的十段油门理论，日常快速行驶时踩大约2/10的油门，转速保持在1800，即可获得随叫随有的动力输出。 需要急加速也不能像电车一样直接深踩，需要2-4-6的深度感受转速和提速，保持最大扭矩。 2、变速箱方面：很多人会觉得c的初始调教会给人延迟、降挡不积极的感觉。这在我第一次B保被4s清除了数据可以证实。通过自己日常的大油门、主动拨片降挡等操作，可以让变速箱记住你的换挡逻辑，获得独一无二的体验感，变原有的“优雅”为运动。 3、动力方面：204匹马力，对得起三十多万的价格 零百加速2022款的当时懂车帝实测是7.7，实测在高速仍然拥有非常好的提速，如果要省油，129时转速可以保持在1500转。且车子无论在高速低速都能保持非常好的稳定性。 4、操控方面：侧向支撑非常足，80km/h过180度的回头弯轻轻松松，转向仍非常精准可控。 5、胎噪方面：70以上就会有胎噪，固特异的轮胎本身就噪音大，但nvh也基本是同级别中上水平。 总结：动力不是它的缺点，整体表现甚至超出同级别2.0T油车，但要发挥动力潜力需要一定驾驶技术和经验。 感谢圈主推荐。
2024-08-28
没有更多了～