认证：阿维塔 11车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Darkwin
26.69我的天 有点心动了
坦苏0
咱就是说国产纯电都在干嘛？自主品牌都在干嘛？有人要说它们正在高企换人，改变啥公司结构，哈哈，要我说这和咱老百姓真没关系，咱们应该注重的是车子的质量，应该关注的是车子的销量，这不，2023年元宵节才过完，阿维塔就来势汹汹，给出了它首月交付2000台的答卷，这才应该是我们关注的点，因为这个数量在验证着阿维塔这个自主品牌的实力，也在侧面说明消费者对这个品牌的信任。
用户615656627249
性价比直接拉满，同样41的价格，小鹏多空气悬架，送城市驾驶辅助，高级丹拿音响，每年1500度电，订金5千抵一万，女王座驾，2k高清双屏幕……而且再加点钱上顶配的话，整车终生质保，三电终生质保，对比一下阿维塔60万的顶配车型，啥都没，简直就是个笑话一样…… 那么我们来分析一下，阿维塔的高层是眼瞎么，看着同级竞争对手这样骑脸输出不做改变，我觉得应该不是他们不想改，只是没有拍板权而已，阿维塔的组织架构就决定了自身的败局，不像小鹏一样，有个敢于担当拍板的话事人何小鹏，阿维塔从高层到基层，都是打工仔而已，大家打好一份工而已，卖多卖少完全不影响自己的前途，高层谭本宏能回长安继续干副总，中层基层销售能去其他新势力继续打工（我订车分配得销售就是理想跳槽过来的，朋友圈甚至还有之前推销理想的图文） 那么以上的分析就能得知，阿维塔就是个没有灵魂的空壳而已，大家也就是随便干干，反正几年之后倒闭了都有出路，就都是这样的心态，能做好一辆车么？ 刚开始大定无条件支持阿维塔的人我觉得没毛病，大家支持国产，支持华为，但是观望完这两三个月嘴硬毫不改变，对比一下小鹏2天就改权益改价格倾听市场呼声的行为，那基本就知道这个车企是什么调性了，那这个时候还来订车的要不你就是对华为爱的深沉，要不就改去医院看看脑科了…… 大概这款车马上就会成为历史的长河里的一个小浪花，买了的人基本就不要考虑售后问题了 没啥好说的了，五千块的爱国订金，只能喂狗了 📒等车日记
Xzh
我喜欢的车都是电动的，我还要买个车位，弄个充电桩，没钱了啊啊啊，希望价格到时候出来能稍微低点
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