最满意 最满意的地方首先肯定是这辆车的外观设计了，拥有GS原厂的运动套件，质感和设计，外面汽配城风格的改装根本比不了。中网，前铲，以及侧裙和尾翼，在这一套运动套件的加持下，让这辆车的外观看起来非常运动，就像一辆蓄势待发的小钢炮。随时准备蹦一下。它不光外观看着运动，还拥有一颗运动的心脏。全系搭载的是1.5T的四缸涡轮增压发动机加上CVT钢链式的变速箱，这一套动力总成，在这个价位很少见。并且这款发动机最大可以迸发出184匹的马力，零百加速仅需7.7秒，这个成绩可谓十分恐怖。基本超越了市面上大部分同价位的车型了。搭载的CVT变速箱也是和市面上普通的CVT不一样。它是采用钢链式传动的。比起传统的CVT变速箱，不易打滑，并且更耐用，可以承受更大的扭矩。CVT还有一个天生的优势就是，换挡流畅，没有顿挫感，油耗低。大家肯定想象不到，一辆车可以同时具备油耗低，动力强这两个优点。我选择的是顶配的配置，因为我看中了360度全景影像，座椅加热，自动泊车，流媒体后视镜等等这些配置。这些配置在平时开车的时候，用起来是真的很方便。本来我也不是一个很喜欢开车的人，直到开上威朗PRO这款车，我真正喜欢上了开车，我觉得开车也不是一件很枯燥的事情了，反而还很开心快乐。富有激情。 最不满意：没有什么对这辆车不满意的地方，可能是我买的是顶配的车辆，所以我定完车等提车的时候，相隔了一个多月，我还是一个比较心急的人，不过车辆确实让我非常满意。 空间 空间方面的话，首先给大家先说一下昂扬的车身尺寸，车长4.6米左右，轴距2.7米。前排不用多说，主要是后排。威朗PRO的后排采用的是纯平地台的设计，这个设计可以让上下车更加方便，也可以让空间更大，让坐在中间的那个人不尴尬。当前排调节好之后，我1.8米的个子坐在后排，空间还是杠杠的，腿部有一拳左右，头部有三指。这个空间我还是非常满意的。后备箱的空间也是很大的，并且后排座椅还可以进行4:6分割放倒设计。平时放个长东西，比较方便，还可以在车上简单的休息一会。 动力 威朗PRO搭载了别克最新的1.5T的发动机，代号为阿凡达。变速箱采用的是CVT钢链式的。据官方数据，零百加速仅为7.7秒，这个成绩那是非常优秀了。我平时就是在市区里面开的多一些。在平时超车还是上坡还是十分轻松的，推背感也有。并且得益于CVT变速箱，换挡很流畅，没有顿挫感，整体来说开起来很棒。   内饰 内饰方面座椅采用的是麂皮和真皮材质的，屏幕的话是10.25英寸的双联屏，全景天窗面积也很大，采光很好，平时出去自驾游，可以观赏一下沿途的风景。内饰的用料也很扎实，大面积都是包裹的软质的材质，并且按键的质感也很好，不廉价   油耗   我平时市区开的多一些，油耗大概就在6.8L左右，对于一个1.5T的发动机来说，这个油耗也算正常，毕竟油耗跟个人的驾驶习惯以及路况都有关系，每个人开出来的都不一样 外观 外观刚刚也跟大家说到，威朗PRO凌厉的外观，在加上原厂GS专属的运动套件，让车辆整体的档次感以及运动感，都更上一层楼。开出去一点也不像是十多万的车，。 性价比 在这个价位能买到一辆搭载1.5T发动机的车型还是非常少见吧，并且外观配置都还不错，性价比很高，推荐购买   配置： 威朗PRO这款车配备了流媒体后视镜，座椅加热，acc自适应巡航，全景天窗，前雷达，360度全景影像，自动泊车，一键启动，无钥匙进入包括安吉星APP远程启动等等，配置一应俱全，完全符合我们平时的用车场景，用起来很便捷。

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