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#用车感受【个人情况】 理想主义与实用主义并存的老司机一个，开过几辆车，驾驶技术还行吧。家里换车也比较频繁，最近刚入一辆中型7座的SUV车型。但是考虑到7座车比较长比较宽，在市区驾驶对女司机不太友好。刚好有一辆老车要淘汰，就考虑换一辆小型车，方便市区出行，同时可以方便的在寸土寸金的学校门口扎进车位里。坐标位于南方城市，雨水较多，同时城市正在建设发展中，排水可能没太跟上，每年都有几次特大暴雨，因此会遇到部分路段排水不畅，轿车不小心熄火在积水的马路上。所以对A0和A+级的车子不感冒（也就是想买SUV）。 选定小型SUV后，就在懂车帝销量表上参考，同时做了一些参数对比，并到线下4S店试驾。 当时选择的备选项有，广汽本田缤智，东风本田XRV,上汽大众途凯，长安的CS75PLUS,别克昂科拉，日产逍客。 后来经过试驾，其他车子的优缺点暂时不做表述，避免被说车黑车托。但我也比较在意车子的颜值，和几年后出手的保值率。以及机缘巧合，刚好在逛家具卖场，对面就是东风本田的4S展厅，又刚好遇到的sales给人感觉比较诚恳，试驾过程中感受不错，也聊得来。回去考虑一天后，在销售的催促，和一个普通周末的促销活动下最终下定。 【用车里程】 提车1个月，每天积极参加早上的早高峰，以及当天晚上的晚高峰，偶尔去兜个小弯，目前开了小1000公里。用车强度说不上大，也不算小。正常强度使用。 【内饰做工】 本田经典的内饰，遥想2015年陪朋友第一次去东风本田看到当红炸子鸡的XRV，2022年的我看到2022年的在售XRV还是有种老朋友的亲切感，熟悉的配方熟悉的味道。中控屏从收音机大小的4/5寸屏变成了一块8寸不怎么清楚的中屏。其他都没怎么变。要不怎么说日本车保值呢。6年后还是一样的味道，经典的味道。严厉谴责那种一年一改款的车型，对供应商不友好。设计师不出经典 【空间感受】 魔术大师本田的操持出品，4.3米的小身体兼职迸发出来4.6米的轿车空间。 坐4个人感觉绝对没有问题，都比较宽松。但是长途坐五个人的话，后排中间位置的座椅不太舒服。后排中间地台也不是纯平，有一个小地台。放脚不太舒服 【隔音舒适性】 隔音确实一般，同价位的几个车子对比，本田的隔音确实差点。隔音做的最好的竟然是卖的最不好的别克昂科拉，试驾起来感觉不到是3缸机器，但考虑到稳定性，保值率后来没有考虑。 本田的1.5 L15发动机动力不错，发动机噪声伴着转速/扭矩的增加变得尖锐起来。胎噪 和路噪控制的也一般。如果长途驾驶，前后排交流恐怕要吼。而且因为车身单薄，在特定车速下，约80-90之间，有比较明显的空腔共振的噪声。不知道其他车友有没有感觉。 【能耗情况】 目前还没有首保，拒车友说首保后油耗还会降低。我这人脚比较重，几乎开什么车都是大脚油门的干，但这车给我表显最高的油耗7.4L/100KM ，最低5.4L/100KM，一箱92#油400块可以开700公里还没报警。确实很省。如果油价便宜了还要省钱。怪不得缤智/XRV两兄弟销量这么好。人民群众的眼睛是雪亮的。 【用车成本】 咱这个代步车、图啥？ 就是图个耐用省心，省油省钱。平时开着不出毛病省心，保养省钱，省油省钱。当然我目前开的比较少。但感觉是真的省。结合前文的能耗情况。我前一辆车因为老化，已经达到了市区12L/100KM的令人心痛的油耗。XRV的油耗真的太友好了。 【优点】 1、颜值高啊，XRV的造型看成经典，6年前独领风骚。6年后依然经典依旧。车头设计经典耐看，车位贯穿尾灯识别率高，造型经典大气。贯穿尾灯是百万豪车，和新势力电车才玩的吧。东本的设计师很有眼光。这车销量好，尾灯也有一些功劳。 2、本田的L15发动机省油耐操，保有量大，几款车子都在使用，后期养护成本低。 这车的油耗对我来说十分油耗，给打90分。 【缺点】 1、经典的内饰设计是优点同时也是缺点，6年未改款的设计，放到当下有些落伍，也许这就是传说中的经典味道。 2、仪表不显示水温，仪表液晶黑白单色显示信息少，功能单一，只能显示里程A/B，AVG油耗，续航里程。 3、车机智能化不足，没有carplay，反应比较慢。人机交互做的不好。 4、隔音差，特定车速下，有比较明显的空腔共振的噪声。如果厂家的NVH能做的更好，对车主真的是福利，也不失为一种美谈。 【个人用车感受】 整体的驾驶感受不错，不想激烈驾驶的话，给我的感觉就是开一辆A级轿车，很舒服。一但你想激烈驾驶，立马露馅给你看，温柔点开，才是正解。 我如果尽力保持在仪表台绿灯的状态下开，能开到5.4的油耗，但这样比较不爽。不知道下代的XRV会不会是混动的。 已经升级了内饰感觉更温馨，车机也改为高清Carplay大屏，用的顺手。 并改了电动座椅，可以通风加热，舒服屁股。 感谢各位圈友在改装道路上的避坑指南。 最后感谢懂车帝XRV圈主谈心的推荐。
