简介：这个人很懒，什么都没写~
何以解忧唯有AD钙奶
第一次充满电后开车随心所欲，动力十足，限60的跑80限120的跑130，总之暴力驾驶，结果只能跑380，不过心里有底，并不是车质量不行，而是脚法比较粗暴。 第二箱电开始慢慢摸索，有城市有高速，匀速80一比一，70以下绝对能跑550以上，匀速90打9折，110左右八折不到，120到130就只能6.7折了，以上都是开着24°空调经济模式自动，动能回收最大，室外温度都在30°。 最满意的是车跑起来很稳，跑的再快也不会飘，地盘调教的确可以，但是避震还是稍微差点，小坑小洼的抖得很，电门和刹车很线性，踩下去感觉阻力和动力都很匀称，没有急停急刹的感觉。电池自己来计算的话也能猜出跑多少，61度电确实大，把实时电耗调出来大概能估计跑多少。车内空间很大，前后排都觉得很宽阔，平时把自己的工具和杂物放在后备箱的下面泡沫格子里，上面基本都是放临时的行李箱什么的，空间利用率很高。 最不满意的就是看不到充电速度（只有充电完成时间的倒计时），也看不到百公里电耗，全靠自己估计，仪表盘左边耗能表就是个欢乐表，电机最大130kw，竟然表显电耗上限是60!真的不懂什么设计，车机上的能量流不知道有什么用，就是电池连电机的图片，真的是搞笑，毛用没有，手机app别克的和安吉星会冲突，登录这个那个就会被挤下来，我就纳闷了为啥不能合一起或者只用一个。由于车身较长，有颠簸路面后拍会觉得更加颠。之后的用车体验再更新……
考虑了半年准备跑滴滴，最终看上了别克微蓝6纯电，提车的经历一波三折，今天终于把爱车提回来了，个中故事一言难尽，营运车出门自带200公里电，4s电死活不给充，说是给展车冲的，验好车试验各项功能耗了十公里，剩了190往家跑，100公里高速，十公里城市道路，高速上试了一下140的速度，还是嘎嘎有劲，只是没电不敢踩了，跑了50公里的120车速，跑了50公里90的车速，到家还剩三十多公里，给我差点吓完了，充上电等明天啦，过几天发后续
提问大哥们，纯电顶配13个落地，一月份的价格合适不？
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