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    周建挺

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    转自我自己的知乎回答,略有修改。 22年底购入的途锐2.0T,上个月自驾了一趟上海、杭州,目前2千公里出头。整体感受还不错。 选择这款车最大的原因就是性价比和一点点的大众情怀。要说啥保持低调对我来说是无所谓的,也没有那么大的实力需要藏着掖着... 先说说性价比,现在的途锐比起早些年确实便宜了不少,2.0T落地50w出头。4S店卖车也没那么多套路,什么服务费,上牌费统统没有,车子临牌开回来当天自己去的车管所上牌。50w出头这个价格,换BBA大概是可以买到5、6、E的中高配,但是要买SUV肯定是够不到的。但是途锐可以带给你大众最好的MLBevo平台,全时机械四驱,空气悬挂,我感觉对于一辆SUV来说完全足够了,硬件上来说性价比超值。 再说说我个人的大众情怀,大学毕业后第一辆车是大众早期的途观,大毛病没有小毛病不断,悬挂支撑真的很软,高速转弯侧倾大到你心慌,涡轮介入就像被人踹了一脚很突兀,但是第一辆车总归是有感情的。18年初换了奥迪A6L30FSI,应该是C7的尾声,随后A6就大改款了。动力不是很强,但是开起来是真的很舒服,也陪我走过了很多地方。换到奥迪整体的工艺和质量就要比大众好很多了,我也一直是准时保养,目前状态依然在线。从接触车开始一直都是大众的产品,内心多少还是对大众有点情怀的。也对比过家里的日系车,和德系车的质感比起来确实有挺大的区别。 总之,对我来说开车最重要的就是自己开的爽,买东西最重要的就是要钱花的值,综上所述,我选择了一台途锐。 最后最后,我得吐槽一下大众的尤其是我这台车的质量,异响问题真多,装配质量堪忧。希望以后国外的大爷大妈们严格按照作业指导书工作,另外出厂检验也请认真一些@进口大众销售公司

    途锐提车体验以及选车的理由图1途锐提车体验以及选车的理由图1
    途锐提车体验以及选车的理由图2途锐提车体验以及选车的理由图2
    2023-05-06

    转自我自己的知乎回答,略有修改。 22年底购入的途锐2.0T,上个月自驾了一趟上海、杭州,目前2千公里出头。整体感受还不错。 选择这款车最大的原因就是性价比和一点点的大众情怀。要说啥保持低调对我来说是无所谓的,也没有那么大的实力需要藏着掖着... 先说说性价比,现在的途锐比起早些年确实便宜了不少,2.0T落地50w出头。4S店卖车也没那么多套路,什么服务费,上牌费统统没有,车子临牌开回来当天自己去的车管所上牌。50w出头这个价格,换BBA大概是可以买到5、6、E的中高配,但是要买SUV肯定是够不到的。但是途锐可以带给你大众最好的MLBevo平台,全时机械四驱,空气悬挂,我感觉对于一辆SUV来说完全足够了,硬件上来说性价比超值。 再说说我个人的大众情怀,大学毕业后第一辆车是大众早期的途观,大毛病没有小毛病不断,悬挂支撑真的很软,高速转弯侧倾大到你心慌,涡轮介入就像被人踹了一脚很突兀,但是第一辆车总归是有感情的。18年初换了奥迪A6L30FSI,应该是C7的尾声,随后A6就大改款了。动力不是很强,但是开起来是真的很舒服,也陪我走过了很多地方。换到奥迪整体的工艺和质量就要比大众好很多了,我也一直是准时保养,目前状态依然在线。从接触车开始一直都是大众的产品,内心多少还是对大众有点情怀的。也对比过家里的日系车,和德系车的质感比起来确实有挺大的区别。 总之,对我来说开车最重要的就是自己开的爽,买东西最重要的就是要钱花的值,综上所述,我选择了一台途锐。 最后最后,我得吐槽一下大众的尤其是我这台车的质量,异响问题真多,装配质量堪忧。希望以后国外的大爷大妈们严格按照作业指导书工作,另外出厂检验也请认真一些@进口大众销售公司

    途锐提车体验以及选车的理由图3途锐提车体验以及选车的理由图3
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    2023-05-06
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