简介：这个人很懒，什么都没写~
睡了253
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fidane
不知不觉已经提车3个月，从最初拿到车时的兴奋（也会很小心开车停车，就怕撞了蹭了）到现在回归正常心态。 车是330马力252hp，扭矩350牛米。在高架上时不时变道提速超车一气呵成，基本没有迟疑。相比上一辆车可以说有质的改变，原先是变道深踩油门发动机先嘶吼，然后车速在上来。有时就看到我要超的车已经开走了，超了个寂寞。 提车到现在又花了哪些钱在车上 1. 车衣。不怕飞来的石子，不怕边上车辆的开门； 2. 刷隐藏的工具。调整尾翼升降速度、一键锁门收耳、后视镜下翻角度等功能； 3. 增加舒适模块。增加了迎宾座椅功能、熄火开门车窗全部关闭、锁车响声等； 4. 中控磨砂贴膜。中控在阳光明媚时严重反光和指纹。磨砂贴膜就可以避免反光和指纹； 5. 主驾开门灯。存粹为了好看； 6. 四门防蹭垫。怕下车时刮到车门； 7. 刹车油门踏板。金属踏板好看； 8. 方向盘alcantara手缝套。不带方向盘加热，冬天皮冻手，所以缝了个alcantara也为了更加好的手感； 9. 钥匙套。钥匙实在太难看了虽然想改刀锋但一想有无钥匙进入又不需要掏钥匙，所以就没有改； 10. 坐垫。防止家中狗狗把座椅皮搞坏。 说一说感受吧： 1. 330动力是真的爽，说来就来； 2. 方向盘基本没有虚伪，相较G底盘要重； 3. 悬架很紧致，在转那些大的弯道时倾斜不大，就可以以较快的速度过完。缺点就是过坑洼地方、减速带比较硬，要不得不减速； 4. 车身长导致快速转弯或变道时后排的人会晃； 5. 刹车感觉有时轻踩时刹不住，而且掉粉严重刚洗完车，过1天就又黑了； 6. 车辆语音识别进行导航非常差，经常识别不到所说的地点。会有人说用carplay呀，不想浪费hud，id6系统只有自带导航才能投上去； 7. 前排储物空间太少，连眼镜盒都没有； 8. 目前行驶了3400km，综合油耗10.2。
霜降9175
这做了个啥玩意，感觉把林肯传统的美式豪华风格都丢了，遮住车标我还以为是国产新能源车。个人拙见新款按照mkz车头小改，车尾中改，内饰大改向新款suv看齐，然后定价合适就可以了。
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