简介：这个人很懒，什么都没写~
并不想取名字我
奕泽IZOA 2020款 购车3个月 口碑评价: 之前写过一篇，认证车主好像又要让我写。那就再简单总结一下吧。 个人背景：28岁已婚，没有孩子，平时主要我和老婆两个人开。 很早就关注过这个车，最开始是被外形吸引，属于比较保守家用的丰田车里少有的个性车。后来中保研的碰撞结果出来给这车又加了分。 先说说优点: 1.外观。外观好坏是一辆车给人的第一感受，虽然见仁见智，但是设计和审美是有水平高低的。作为一款全球车型，我认为这个车的外观设计水平是很高的，无论从车头车尾侧面还是内饰来看，这车处处都体现出设计感，这点我很喜欢，我老婆一眼就看上这车的外观，也是让我没有买更便宜的雷凌改为买这个的原因。 2.安全性。丰田新的TNGA架构尤其强调安全性，全系标配L2级别辅助驾驶和10气囊，在这个价位还真找不出来别的车。看多了车祸视频就能意识到，即是自己再小心谨慎，也不能保证意外不会来临，来这种车就会很有安全感。 3.动力和燃油经济性。这两点放在一起说，2.0自吸加10速模拟CVT开起来最大的特点就是平顺，同时起步的齿轮加速也保证了起步时的足够扭矩不至于太肉，2.0的排量在高速上超车也是比较轻松的。家用车追求的就是这些，说实话虽然零百加速比不上双离合，但是平顺性和质量稳定性真是甩开普通双离合几条街，这些特点才是家用车更应该强调的，而不是零百又快了一秒。更重要的，虽然这车重量有1.5t，但是高速油耗基本在五个，非常拥堵的城市工况下可能会达到八九个，综合下来目前表显油耗七个多点，很满意了。要是真想要换挡的感觉，这车模拟十速的手动挡也能给你一点激情，我试过，有点意思。 4.操控。没来过很好的车，但这车的底盘确实不错，韧性很好，在支撑性和舒适性之间取得了比较好的平衡，转向精准。我看很多车评人对这车的操控都很赞赏。 再来说说这车的车不足吧，价格在这儿摆着，肯定会有一些减配： 1.储物空间有点少，主副驾之间只有两个杯架，再放别的空间就很紧张了。顺便说说键盘侠最爱说的后排窗，后排为了外观设计减小了窗户开口，但是后排乘坐空间绝对是合格的。对于后排难得坐人的我来说，窗户小点真没啥影响，我宁可要更帅的外观。窗户小点而且是隐私玻璃还保证了后排良好的隐私性，真觉得憋屈，还有天窗。丰田虽然给这车定位小型SUV，但是车长确实秒杀了别的很多品牌的小型SUV，差不多算入门级紧凑型了，这也保证了空间足够用。那些老吐槽后备箱小的，你家是天天搬家吗…自己不会收纳，多大都不够用。我试过，折叠婴儿车折叠轮椅都能放下，这还不够？ 2.丰田一贯很垃圾的车机系统。国外支持carplay到了国内就阉割了，carlife体验又不太好，总之目前还是用手机导航…自带的音响虽然有六个，但是跟同价位国产车比肯定有差距。对音质有很高要求的后期可以升级。 3.舒适性配置比国产车差很多，比如我十五万六落地的奕享版，没有电动座椅自动空调，大灯还是卤素的🌝丰田祖传不配雷达，我让4s店送的😂这个价位的国产车别说雷达了，全景影像都给你整上。 总结来说，开了将近三个月，对这车很满意，好开，好看，省心舒服。
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