车终于提了，开了两天发个小作文纪念一下，也给还在煎熬等车的兄弟们发点图解解馋😜，我从订车到提车整整两个月时间，太能明白等车的那种感受（特别是性子急的人，等销售说那句车到了比等女神回你说今天晚上约还要焦急）。  选车过程： 其实没啥过程，我看兄弟们发帖都写，那我也写一写我的选车经历吧。 坐标深圳，之前开的车是雅阁16款2.0豪华，9.5代的，17年买的时候上的老家的牌照（当时没买社保，无法摇号也没资格竞价深圳牌只能上老家的），车是好车，皮实耐操开了四年六万多公里没有过任何问题，但是缺点也比较明显，动力不够啊，2.0自吸加CVT，挂个S档再怎么踩也就那样，不过确实丝滑哈，不会有任何顿挫。今年2月份开始有摇号资格了其实就想换车，摇了两期感觉无望就偷偷的在TB找了个拍W准备拍牌，怎奈老婆管得严，被发现只能退款取消继续摇号，但是运气好，8月份我惊喜的发现我竟然收到了深圳交通的短息告知摇到号了，哈哈，这次老婆也挡不住我要换车的念头了。其实梦想之车是五系，1月份的时候老爸想换车给他从15万预算忽悠到全款买的525LI，摇到号了立马给他打了电话说车给我吧，我给你买辆别的你开，结果老头不愿意说要钱可以，要车没有，所以只能考虑别的车型了。因为家里买过的几台车都是小轿车，所以这次选车只考虑BBA的SUV了（其实我也想买库里南的，但BBA的中型SUV已经是我目前能够到的最高车型了），奥迪奔驰都去看过，奥迪没人接待所以也没聊，体验了一下Q5L后排，靠背确实直啊，让人难受，所以直接PASS了。奔驰想去看个GLC，但八月底的时候车就已经比较少了，去了店里也没见到实车，跟销售大概聊了一下没有优惠，有一辆在途的260L豪华黑色，但是要加装潢13800，我算了一下全部下来这直接就干到五十了，而且是低功率的，所以是穷劝退了我买奔驰的念头。剩下的只有X3了，其实当时X3国产的时候我还发过一个朋友圈说已经攒够一条轮胎的钱了，有钱了肯定提，但是喜新厌旧的我这两年看到路上这么多X3真的有点审美疲劳了。意外之喜的是竟然改款了，外观样子有新意了很多，之前老款不太喜欢的尾灯也变得更酷炫更有科技感了（有些车友说新款的尾灯最难看，我个人反而觉得20款的5系和X3的尾灯真的不太好看，前年都还不错，五系如果21款不改款我也不会推荐家里买，会直接考虑17款的二手车）。剩下的就是联系了之前车展留的一个销售的微信开聊，最终跑了两趟优惠两万定下来了，没有什么出库费，手续费，就让我花了三千贴了一个膜和脚垫，对于当时优惠收紧的前提下我感觉也还能接受吧。废话不多说了，开始上图。  五系是我帮老爸去提的，因为当时年底了老家那边4儿子店展车都卖的只剩下一台X6了，所以在广州找到的一台现车我全程弄好开回去的 五系和我雅阁，老爸准备领着我们一起去泡泡脚按按摩😬 雅阁卖掉以后拍的，要不是国五进不了深圳我可能不会卖，虽然有点假情怀，但是车确实是好车，还是有点不舍的。 初见的样子，实车真的帅，颜色也很喜欢。 15.8应该是油耗吧，如果一个月之后还这样我准备卖车了，后面接盘车友请排好队形 店里送的鲜花，因为说好的提车时间推迟了几天，花都焉了..... 晚上拍的氛围效果，个人感觉跟五系比真的差不少，但是也能接受，太花哨的也不太喜欢 买了两个宝马香薰条装上，气味还挺好闻的，还有从老车上拆下来的华为快充，真的好用                                     路边拍的，实车真的好看，停好车了都还要拍两张，别人可能以为我是个傻子，哈哈哈                                        这玩意儿是在后备箱左侧发现的，是功放吗？哪个懂的车友来解个惑 最后也给还没提车的车友说几个你们比较关心的问题 1. 领先曜夜版一脚踢是肯定有的，但是不知道方法不对还是不太灵敏，反正用着难受，还不如直接按开关 2. 随动大灯应该是没有的，就算有幅度也是很小，因为基本感觉不出来的 3. 25I和30I怎么选，选30I啊，我试驾过店里的28I，也经常开我老爸的525LI（184P），252P马力真的丝滑很多，高速的动力储备暂且不谈，哪怕是市区用车也会舒服很多，动力真的随叫随到。 4. 关于领先12个高保真哈曼，我觉得只要不是专业的耳朵真的够用了，自己买个T-C优盘插扶手箱里，下载无损音质的歌，低音也还行，高音也不会破音。 5. 关于低速顿挫，这个也是有的，大概是二十多码的时候踩了刹车就会出现，不踩刹车通过放开油门让它自己滑行降速就不会那么明显，所以我也不准备刷了，这种顿挫能接受。  就写到这，祝还没提车的车友早点提车享受，提了车的车友们用车愉快，顺风顺水😄

宝马X3车友圈

深圳30I领先提车作业

对酒当哥哥

C8allroad入手一年多了，这一年里做了不少的改动，分享一下自己的改装案例，希望可以让同样爱好改装的车友们少走弯路。  动力方面前后一共调了3版程序。帮我写程序的大哥很厉害，拿过18年Fast4ward的组别冠军  第一版：涡轮压力1.8bar，点火角提前10。 但路试的时候1底板油起步离合片会打滑导致变速箱直接报警。所以直接回去降了一版。  第二版：涡轮压力1.5bar，点火角提前10。路试没有任何问题，马力机拉出来444匹，678扭。  但担心扭矩过大弹射变速箱会承受不住，所以没有测0-1成绩。去赛道做了测试，测试时飞行圈2分钟不到变速箱就过热报警。继回去降一版。  第三版：涡轮压力1.2bar，点火角提前10。 赛道实测天马赛车场圈速1‘15’803，这个成绩能和原厂S3，A45的圈速差不多，所以非常满意。  0-100米加速车涯实测：4.38s。  下面是我的改装清单，供大家参考。  外观件： 卡钳喷红，做RS标 黑色TPU车衣 轮眉中网前后唇+杠做黑色烤漆   我觉得allroad就是allroad，不是山寨RS6，因此不想在这车上装任何RS包围套件，在外观上我只在allroad的风格上做了美化升级。 动力件： UGS100目头段 BMC空滤 CTS中冷 UMS特调ECU   刹车： 前Befle 380加大高碳盘，后CZV 370加大铁盘 刹车片前CCRG后MX72 钢吼HEL 刹车油RF650  轮毂轮胎： 代步：G025 20*9J ET30配265/35/20 CUP2 赛道：国锻 20*9.5J ET30配265/35/20 AR1 螺母：BLOX钛合金锻造  机油：Ravenol RCS赛用油 防冻液：PG55  最后分享一波📸爱车美图

用户8141976554448

深圳30I领先提车作业

A6allroad深度改装案例分享