#这车惊艳到我了

前天刚刚做完首保，聊聊五千公里的A7L黑武士真实用车体验。 首先就是颜值，作为奥迪家族颜值天花板A7的加长版，虽然没有溜背，但是无论是矩阵式大灯还是贯穿式尾灯，又或是无框车门和Quattro四驱系统，A7L一个都没落下。还有黑武士版本专属的镀铬饰条黑化、车窗饰条黑化、红色真皮内饰和21寸RS轮毂，视觉效果还是没得说，也是应了那句话：A7L只是没A7帅，不代表他不比56E帅  和A6L对比，A7L外观设计更加运动时尚，A6L更加商务沉稳，A7L在56e中最宽，车高最矮，车长轴距比A6L长，塑造出宽体低趴的运动视觉效果。（图左为奔驰S，并非有意要做对比，碰巧停在一起，勿喷）  说完外观，聊聊车子的机械素质。我买的是45TFSI的版本，搭载EA888发动机，2.0T，245匹马力，市区动力随叫随到，高速有七档双离合和Quattro系统的加持，也是游刃有余。目前开了5000公里，综合油耗在11L/100KM，开市区比较多，中等水平。  高速最远开过八百公里，给我最直观的感受就是又快又稳，在高速公路这种路况好的情况下，能做到后段不疲、变道不倾、换挡不顿，不由得让我感叹奥迪在三大件上的调教功力，高速上也有缺点，“得益于”无框车门的加持，在高速路况下，风噪会比普通车要大，但是还在可以接受的范围内（对比我开过的mini敞篷、宝马3系、奔驰A级C级要好，但是比56e略差）。  山路也跑过几次，有二十分钟的，也有一个小时的，跑山路我感觉更多的是考验一台车的悬挂，A7L让我惊艳的点在于过弯支撑很够，四驱开起来很稳，动力用起来很顺，详细的山路评测在我的另一篇文章。   市区的话，这台车中规中矩，因为超五米的车长，和一米九的车宽，使得它在一些狭窄路口掉头，或者停车车位不够大的时候有一点困难，但是让我惊喜的是在南昌到处修路的情况下，走一些细碎坑洼的路的时候没有爆过胎，因为黑武士版本是21寸轮毂，所以轮胎J值非常低，胎薄，有几次没躲过大坑，车里听见“咚”的一声，我都以为胎爆了，但是都没有，甚至没有鼓包，这一点还是对我的钱包很友好的。听说A7L最近还拿了最佳操控车奖，实至名归。  唯一后悔的点就是当时没有选黑武士选装包，少了ACC自适应巡航和BO音响，是个遗憾。   最后做个五千公里用车总结：上汽奥迪A7L这款车，也许生来注定只属于少数人，但是单单作为一台车来讲，在这个价格区间，很难找到颜值更高、动力更强、底盘更稳的车了。俗话说得好，比我快的没我帅，比我帅的没我快。最后附上和车友一起拍的照片~

奥迪A7L车友圈

这就是传说中的奥运？

安东尼的A7L

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