#马自达行也，行还是不行？

经不住群主邀请谈谈我家小马驹， 我购买的是马自达CX-50 智行版， 2024年9月5日在成都车展订的车，9月29号销售用视频帮我验的车，交钱，出票。因为我家当地没有马自达的4S店，再加上我工作的原因，所以我只能等国庆假期才去成都提车，用车主要就平时接送一下孩子，目前提车2个多月，除了提车回来跑了500公里，到现在才1000公里多一点，我购车预算20万左右吧。     我的选车过程堪称戏剧性，不过最后还算完美的结局。今年5月的时候就准备买车了，因为工作的原因，我个人比较喜欢自吸车，特别是霸道和酷路泽，奈何钱包不够鼓，哈哈，然后就是考虑车型的颜值，不好看的直接PASS，当时备选的车型有凯迪拉克XT4、别克昂科威plus、丰田荣放和威兰达、本田CRV、红旗HS5、大众途观L，这里就直接把红旗和途观先排除了，然后试驾了别克昂科威，老婆说不喜欢改款别克的车标，太丑了，排除。又去看荣放和威兰达，内饰塑料感十足，中控台到处都是塑料，一眼就觉得太廉价了，所以不想被割韭菜，也就排除了。后面在单位上班的时候，跟同事聊天中得知成都车展买车便宜，而且能看到很多车型，同事买的沃尔沃XC60就是在车展的时候定的，比平时4S店的报价低了2万左右，我就抱着再等等的心态，等到了9月的成都车展，当时我和媳妇儿一起过去的，我媳妇儿喜欢某拉客，我们就先直奔某拉客的展台，一番聊下来后，某拉客AKG版本的裸车价格是18万左右，再加上销售的介绍，我媳妇儿果断就交了5000定金，拦都拦不住啊！我给媳妇儿说我们再去逛一下其他车型吧，我想看自吸车，逛着逛着就到了马自达的展台，瞬间就被马自达CX-50的车型吸引住了，之前都没有参考过这个车型，再加上我们当地都没有马自达的4S店，所以关注的就很少，之前倒是开过朋友的CX-5，感觉还不错，但是后排空间小就没有考虑过这个车型，但是CX-50给我的惊喜让我觉得就它了，其他车都不香了，又是自吸车，2.5的排量我也很满意，特别是前脸简直太帅了，霸气十足，再加上低趴宽体的造型，我挪不动步了，我给媳妇儿说把某拉客退了吧，我们就买马自达CX-50这个车吧！为了表示诚意，我直接交了一万块的定金，至于车型后面再跟销售沟通，先解决某拉客那边退定金的问题，这也成了难题，让我们回家愁了好几天，开始一直说不退定金，后面我又是打厂家电话、又是找律师咨询，一套操作下来，某拉客那边也终于松口了，说等车展结束后退我定金，也算是比较完美的结果了！     价格方面当时本来想上尊行版的，想着有抬头显示和BOSS音响，而且座椅还是橘红色的，但是后面想想，就这几样多了好几万，有一点不值，再加上懂车帝上看了很多车友的选择，就定了智行指导价187800，现金优惠1万9，办的5年分期又优惠了一万9，裸车价14.98万，保险5153，购置税11257，加杂费，落地169800。4S店就送了一次保养和三件套（车膜、脚垫、记录仪）还有车展定车送了一辆露营小推车。     购车建议：     个人建议就是千万不要着急，不要像我一样，急匆匆的交定金，一定要多看一看，买到自己喜欢的车才不会后悔。也不要听别人的意见或者跟风买车，花自己的钱买自己喜欢的车，不要管别人怎么说，别人说话又不花钱，对吧？ 外观感受方面：      外观方面就不用说了吧，同级车的颜王，有木有？不接受任何反驳！特别是前脸部分，霸气的前脸和夸张的进气格栅再加上宽体的车身，除了车后的屁股有一点小瑕疵不是特别的满意，真的外观颜值这块，同级车没有对手！  内饰感受方面：      我个人不喜欢大屏幕和多么智能的车机，我个人还是喜欢传统的风格，如果50有手动挡我肯定会选择手动挡！现有的内饰也感觉还可以，至少比两田的内饰好太多了，唯一的缺点就是后排的门板上没有用皮包裹一下，硬塑料感觉有点随意了，希望厂家能改进一下吧。  空间感受方面：     我身高173，前排座椅调整好后头顶有一拳多一点的距离，个人开车的习惯不同，驾驶位的位置调整也不一样，后排一般都是我姑娘一个人坐，后排空间是足够了的，后备箱的话我平时就放了一个收纳箱和一件矿泉水，目测放两个行李箱是没问题的  动力加速方面：      动力方面我就不报参数了，没啥意思，大家都能查得到，我就说一点，都说2.5的马力小了，但是我感觉，50在超车时的动力真的足够用了，一脚油门到底就可以触发鸡血开关强制降挡，换挡速度也非常快，虽然50的动力参数确实不咋样，但就目前的情况下真的够用了。 操控感受方面：     动态方面给我最满意的是过减速带的时候那种感觉，就像是踩着溜冰鞋过减速带的那种丝滑，在掉头转弯时，感觉转弯半径很小，这么大的车能做到单车道红绿灯掉头一把过的真不多，我也尝试过70码转弯不踩刹车，那种感觉真的很舒服，操控性能真的调教的很好，这里估计有的杠精又要说了，SUV谈何操控咯！[酷拽]此处不想说话。高速上使用自适应巡航和车道保持也真的很省事，设置好了以后就只需打转向灯和踩刹车就好，开长途也不会那么累了，不过我开车属于领航员的那种，喜欢顶着限速跑，所以很少用，唯一的缺点就是低速行驶或者快到红绿灯时，踩刹车后感觉有点窜，就算是空档滑行到红绿灯处，踩刹车也会往前窜一步，不知道这是不是顿挫的感觉，也不知道我的马儿能不能学习我这样的驾驶习惯。  油耗感受方面：      油耗方面的话因为我个人的驾驶习惯，市区大概是8.4左右，高速的话6.3左右，只要匀速行驶超过40码就可以变缸，有时候国道也可以跑到7.2左右的油耗，综合来讲，2.5的排量有这个油耗表现，我还是很满意的。  舒适度方面：     我最喜欢的就是主驾驶位的一个腰托的功能了，本来我腰就有伤，坐久了就很难受，这个功能就感觉有一个东西一直托着腰部，很舒服。座椅有点偏硬。不过对我个人来说，我能接受  隔音方面：     隔音的话还是可以，高速上胎噪就比较明显了，不过固特异的轮胎优点就是耐磨，想要静音一点的以后可以换成米其林的胎。     最后总结我认为的马自达CX50的优缺点。 优点：自吸➕颜值而且还没有颗粒捕捉器都是让我选择马儿的理由 缺点：车机有点拉垮、不过还好，能用CarPlay就行，后排座椅下方空间没有有效的利用起来，还有就是天窗只能打开三分之一，如果以后装了车顶帐篷的话，不能从天窗进入帐篷的话就感觉差了一点。         好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记和一些个人看法，欢迎大家评论留言！也希望50的销量能越来越好，最后，感谢圈主的指导和推荐！

马自达CX-50行也车友圈

纵使电车漫天，我自骑马向前！