我订的版本是702MAX，选择多辐轮毂，白外黑内，价格369900，参与盲定5000抵10000，最后实际支付359900，另外上牌费600元，签约时间9.21发布当晚8点20分左右，直到提车的时候南京还没有机会试驾过两驱，只静态、动态体验了4驱版本。我对G9本身更深入的了解主要是我的销售顾问和互联网车评，还有众多知识储备丰富神通广大的车友们，所以这里对车辆本身就不再赘述。我的车是10.25中午11点左右提示配车完成，当晚车辆转为运输状态，10.28（上周五）晚上到店，物流时间符合预期，说明一切顺利，周六早上和交付预约了交付的时间，周日一大早便带着全家一起出发来到南京江宁小鹏中心。 我们9点半到达交付中心，这里加上我的车，一共到了3台G9，都是702多辐轮毂，内饰没有留意。验车、完成结款、上保险、打临牌、介绍车辆使用功能等等，全程无障碍沟通。 用车场景：上班通勤，距离大概往返20公里不到，接送小孩，买菜，周边自驾等。目前提车使用一个礼拜开了230公里，目前还剩250公里的续航。开的比较快，能耗在13-15左右。 动力和驾驶感受：市区充沛，提速很快，如需要随叫随到的动力可开极客模式动力响应选强，但那样乘客会觉得头晕。过减速带很舒服，56e的滤震体验，没有那种砰砰声，静音胎和优秀的底盘调教功不可没，转弯半径和车身长度成正比，头部有富余，全景天窗不会晒。 车机：语音功能强大，能分批执行几个人的连续指令。8155芯片操作顺畅没有卡顿，音效更是赞不绝口毕竟团队几个月的调教 辅助驾驶：市区符合ngp会自动启动，lcc打灯变道在市区快速路用起来能大大降低驾驶疲劳 空间：够用，谈不上宽敞，前排调好后，后排还有两拳左右距离，这个级别应有的水平 选车时，试驾了蔚来ES6，ES7，ES6就不谈了，ES7还是比较能打，但辅助驾驶，语音交互包括电控和G9比也是有差距，G9的语音可以4个人同时在不同位置发出连续的指令G9都能接收并执行，这个就太厉害了！另外充电口在前面的设计有点奇葩，其实蔚来换电站就在我家对面几百米的距离，但简单分析了一下自己用车场景，有家充换电对我来说没有吸引力，没必要为其付出额外的服务成本，最终选择性价比更适合自己的G9 提车相关：一把机械钥匙，一把遥控钥匙如图，无卡片钥匙（只是一封欢迎信）。随车礼有两个灰色头枕、全车脚垫、遮阳帘、后备箱遮物帘、充气床垫、大小定权益等如官网所示。保险选了人保8700多元，它有一个外部电网故障险强制选，保费基本符合预期 特别提醒：Max版本车机流量卡：5G电信，地库没信号的可以投诉12345，会安排专人对接解决。 之前开的是modely，对似曾相识的单踏板模式动能回收、怀挡、辅助驾驶等驾轻就熟，柔软的悬挂和优秀的噪音抑制更让我在驾驶过程中更加游刃有余。这两天通勤，电耗13.8-15不等让我对续航更有信心。今后的路，G9陪我们全家一起走！ 目前提车两周不到，贴了小鹏商城的xpel黑武士系列玻璃膜，3980元，用积分兑换39800分，质量不错，夏天不怕被晒了。通勤能耗保持在13百公里上下，在拥堵的隧道，甚至出现感人的10以下的能耗，800v平台电控确实优秀。目前唯一需要吐槽的是低速时全力输出在潮湿路面会出现轮胎打滑，当然这也是后驱车的通病，同理在下雨天进地库环氧地坪也要小心低速前进。

小鹏G9车友圈

10.30南京G9首提交付体验和提车作业