简介：这个人很懒，什么都没写~
GYKKK
外观和内饰都是我和媳妇去挑选的，对于他们的表现也非常的满意,还有就是这款车油耗方面我觉得比较低，油价这么贵的一个情况下，用车成本会比较低，也算是省钱了。最不满意新车买来之后如果异味比较大的话，一定要想办法把异味除掉,家里有小孩的情况下，还有就是这款车的配置，我觉得可以再丰富一些。因为尤其是这个价格其实也并不低了。动力上1.5T配合CVT变速箱,最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，CVT变速箱的动力输出和反应都不算快，实际体验过程中起步深踩油门，车辆光有声不走道。行驶过程中，车辆平顺性做得还可以，动力稍弱。前后碳纤维造型的包围，后面有运动扩散器，搭配红色的卡钳；车内一体式运动皮座椅，运动氛围感做的还是不错的。车身颜色也比较年轻，例如勒芒蓝/纽北黄，比较适合年轻人。
优点：优点是颜值第一，实在太好看了，看起来就很高档的车，我居然有点不相信这是五菱出品的车型，因为星辰看起来与其他五菱车型确实有较明显区别。 缺点：缺点的地方我觉得没有，毕竟这个车的价格摆在那里，都没有超过十万，是性价比非常高的了。 外观：大面积的进气格栅，搭配银色品牌LOGO，和之前的红标差别挺大的，银标看起来高档挺多的，精致感的营造很是到位。 内饰：内饰部分，采用了超薄的中控屏，同时仪表台也采用分层设计，直来直去的线条能拓宽横向视觉张力。 空间：外观尺寸为4594*1820*1740mm，轴距为2750mm，空间表现还不错。后排空间也挺大的，后备箱空间也很可观。 配置：配置够用了，后雷达、倒车影像、定速巡航、悬架软硬调节功能都挺好用的，电动天窗和多功能方向盘也可以，中控屏功能还挺好的。 动力：动力方面整车采用五菱全球首创的电磁式DHT，在动力切换时做到精准调速，无感衔接，全速域享受丝滑平顺的驾驶体验，动力输出媲美传统2.0T发动机 越野：中控台配备了一块10.25英寸悬浮式中控屏，支持手机互联、语音控制等功能，三幅式多功能方向盘以及电子显示仪表盘的配置，则进一步增强了车内的驾控氛围。 油耗：油耗挺低的，就是相信它才选择的，果然不失所望，现在市区油耗大概5.3L/100KM，非常满意。 舒适：座椅的材质不错，内部填充物则使用了一体式海绵发泡技术，整体契合人体工程学的同时，更能保证整体的舒适度。
优点：优点是7座的MPV的佳辰是合页门而不是侧滑门，内部空间也挺好的，乘坐起来不拥挤，日常使用的实用性比较强，而且价格也很亲民，家用非常适合，专为人口多的家庭用定制。 缺点:第三排座椅放倒没办法放平 外观：外观确实挺有吸引力的，前脸用了很多黑色的熏黑设计，像我们年轻人比较喜欢的运动元素，银标的角度也决定了每一块格栅的角度一直延伸到大灯，进气格栅采用双层式的设计显得非常精致，侧面给人简洁的感觉。 内饰：座椅可以说是非常柔软，内饰部分色彩搭配温馨舒适，配置方面能够保证基础需求，如每排都有的USB接口，杯架、空调出风口，甚至还有天窗；中控屏集成导航、语音控制、网易云音乐、喜马拉雅等等，没毛病。 空间:座椅降到最低，调整好驾驶姿态后头部空间为一拳+三指，空间表现较为宽裕。后备箱常规进深420mm，日常买菜、放包足够，中号行李箱也能放下。 配置：车内设计多达23处储物空间,前后左右都配置四个摄像头，显示在中控屏的画面也十分清晰，还有专属手机USB充电口，手机充电方便，智联车控还实现了远程控车，随时查看车况状态。配置方面一些常用的配置如自动大灯、360度全景影像、无钥匙进入、泊车雷达等都有配备，对于普通家庭来说，够用。 动力:加速换挡很平顺，起步阶段，动力输出足够柔和，油门调校比较线性，带着老人孩子不用担心有突然的前窜感。城市驾驶常规提速，动力输出不算猛烈，但也是随踩随有。 油耗:油耗还是比较经济的 悬架的偏软调校更侧重该车的家用定位，路上琐碎石子能够进行过滤，较大的减速带只要慢速行驶，减振系统也能将冲击力和较大的弹跳感化解。不过与此同时，悬架在支撑性方面有些取舍，急加速或是急转弯时，驾驶员会感觉到相对明显的车身姿态变化。当然悬架也不是一味的偏软，行走在铺装路时，不会有忽忽悠悠的起伏感。
优点：本人最满意就是它的外观，十分符合我的审美眼光，后期还可以进行潮改，实在太喜欢了。 缺点：轮胎有点窄，没那么好看，其他还算满意，先开看看。 外观：外观是我最满意的了，我是拉了花跟安装行李架，感觉更有立体感了，尾灯也十分时尚晚上开起来挺好看的，后期我还要焕个轮毂和其他小改，十分期待。 内饰：内饰就没什么好说的，简简单单没什么特别，不过后期能改很多小装饰我觉得挺好的。 空间：座位放起来的话后备箱空间不算大，毕竟小的车还是4座的我也要求不高，如果要放的东西放倒后的空间也足够大了，乘坐空间不会拥挤，没有压迫感。 配置：这车没有什么特别的配置，有倒车影像和倒车雷达，主驾驶有安全气囊，如果多个中控屏幕就好了，后期看能不能加装。 动力：电车的动力还算可以的，我觉得比我的汽油车起步快多了，还有一点推背感，试过跑时公里也感觉很轻松，不过很少快那么开。 操控：方向操控跟小车没区别，美中不足是车辆太小转弯的时候有点小害怕，不过轮胎也能很好的捉住地面，可能是开不惯所以担心吧。 续航：这个是最满意的，电车的油耗都不用说的，就是因为汽油车贵所以才买的电动车，我算过每公里大约7到8分钱，再也不用考虑油价上涨了。 舒适：坐在车里面还好，空间也够座椅也舒服，开起立就底盘不够软，过减速带有点硬，隔音方面:三算好，毕竟是几万的车我的要求也不算高。
优点：价格便宜，用车成本抵，车身尺寸小，在市区好停车，常常都是别人停不下的车位，我很轻松就停进去了，羡煞旁人，作为我的代步车，我是非常喜欢的。就车辆本身而言，宏光MINI EV也具备一定的硬实力，它外观继承了很多五菱宏光PLUS的元素，在硬朗之中又透着一定的亲和力，车头、车侧的线条看着也很有几份美感 缺点：感觉像大玩具车一样，虽然主驾驶配备了安全气囊，但我还是缺乏了点安全感。 外观：外观设计和色彩搭配是我第一眼看到都觉得好看的，车身是粉色，车顶是白色，颜色拼接在一起给人小清新的视觉感受，就和马卡龙糕点一样的颜色。 内饰：中控按键周围的饰条、杯架、储物口、车门拉手及座椅上的点缀颜色和外观颜色视觉上是一致的，并且主驾驶还配备化妆镜，平时化妆补妆也太方便啦 空间：虽然车长不足3米，但车内仍旧提供了足够实用的使用空间，2+2的座位布局，前后排的空间都比较宽裕，后排还可以放上两个大号的儿童安全座椅，接送孩子也毫无压力。 配置：基本的配置还是非常齐全了，中控大屏灵敏度也很高，还有就是语音识别控制系统识别度也是很高，非常好用了。中控的颜色设计搭配合理，还是很有时尚感的，就是感觉还是缺少点档次，有待提升了，不过这个价格的配置还是很心满意足了，不能太痴心妄想了。 动力：这款车的动力不能说很好，但是代步足够了。在经济模式下只能跑到60码，在运动模式下可以跑100码，正好满足了上高速的需求。 操控：操控不错，上手度也挺高，开几分钟就能让人进入状态，方向盘轻盈，看样子也是装了助力系统的，车内噪音也是有的，还是看路面和速度。 续航：这个我也没太关注过，都是在家里的车库里冲的电，感觉每个月的电费还是和以前一样，差不多的。 舒适：前面驾驶位坐着还是挺舒服，座椅用料也很讲究，靠背有点硬，隔音效果不好，车速上了30，车内路感强烈。都是价位的锅。
优点：1、自动停车功能.作为一个新手，在没有车之前，我还真怕开不了车，但是有了 Kiwi之后，我觉得开车很简单，但是要注意行人和车辆，还有停车有点困难 KiwiEv是我最喜欢的配置。 缺点：空调效果不是很好，风扇的声音比较大， A柱的盲区有点大。 外观：白色加黑色的简洁大方，带着一丝红晕。科技感十足的车身，呆萌呆萌，看着就让人喜欢。我很喜欢宝骏的标志。把手设计得很有设计感，可以伸缩。 内饰：车联网每月免费提供2 G的流量，用来导航和听歌都绰绰有余，但语音功能却很多，直接喊一声“你好，宝骏”就能唤醒车机。我从来没有遇到过这种奇怪的声音。屏幕不能触碰操作有丢丢不习惯，总想着直接按屏幕。内饰很简单。 空间：前排的空间很大，后排的空间有点小，不过我的后备箱空间足够大。 配置：宝骏 KiWi EV是一款普通款，售价78800 （当时还没涨价），网上买车只需要支付车价，保险和上牌都比较省钱，所以我选择了长安保险，一共花了3925.49元，其中第三方责任险是200万，上牌花了140块钱（包含两次临牌费用），合计落地价82865.49元。在选车的时候，我犹豫了一下是买普通款还是轻享型，轻卡提车快，有很多常规功能（自动泊车、上坡辅助），本来我已经买了轻薄车，现在改成了普通款，只差了一千块钱，但是开了几个月，我觉得这一千块钱花的值了。网上购车体验：1月8号付定金，1月10日付全款，当时说是15天内提车，结果没按时交车，直到2月24日才送到家门口。中间客服告诉我，如果把奶油色换成晴空蓝，就可以按时交货了，但是我坚持要买，除了逾期之外，我对这次的购车体验非常满意，网上买车太方便了，有专门的客服，什么都不用担心。比如等车，比如发票，比如礼品，比如充电桩等等，这些都是很正常的事情，因为芯片的短缺，再加上疫情的影响，这些都是家常便饭。 动力：踏板不大不小，加速很快，上坡也不滑。不是在高速上。 操控：遥控器、开锁、开窗，都可以通过 app进行远程操作。方向盘没问题，但转弯的时候挡住了屏幕。刹车非常灵敏。 舒适：KiWi前座的空间很大，但后座却有些挤。座椅仿皮材质，可前后、高低、靠背调节；副驾驶座椅可以前后调节，后排座椅要放在副驾驶座椅上。
关于我送弟媳一辆新能源车做新婚礼这件事，很多人觉得不可思议。其实，我也并不是什么扶弟魔，而是因为我和弟弟的感情很好，加上自身条件确实也不错，完全有能力送弟媳一辆新能源小车。弟媳是远嫁，也不容易，弟弟已有一辆油车，这辆小车就给弟媳开。这款五菱Airev晴空车身小巧，外观简约大气，女孩子开很合适。车子长宽高为2974mm/1505mm/1631mm，轴距2010mm，仅占其他汽车车身的一半，在道路行驶中也很方便。这样的尺寸也不需要为停车位太过紧张和狭窄而担忧，还配备了360°全景影像，对弟媳这样的新手女司机比较友好。Air ev是一款全球车型，最早是在印尼上市，作为G20峰会的官方用车，护航国际会议。以前很多人都说国产车不如合资车，在我看来，如今的国产车并不比合资车差，五菱新能源走向全世界，同样能在国内、国外获得高销量。作为国人，我发自内心的觉得很自豪。Air ev的续航是300km，对于日常代步通勤足够了。我选的是四座版高配，还拥有快充，电量从30%充到80%，仅需45分钟。平时在小区充电就用慢充，特殊情况下快充也能应急
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